Вільногірська ОТГ без шкільних автобусів: як сусідні громади вирішують проблему перевезень

Учні з п’яти сіл Вільногірської ОТГ — Дмитрівки, Мар’янівки, Доброгірського, Мотронівки та Дідового — змушені самостійно добиратися до школи. Попри те, що міська рада компенсує витрати на проїзд, батьки висловлюють обурення. Ми звернулися до Вільногірської міської ради з запитом, щоб дізнатися, чи планується забезпечення шкільним автобусом для учнів. Крім того, ми дослідили досвід перевезень в інших громадах, щоб знайти ефективні рішення. 

Докладніше читайте на Вільногірськ IN.UA.

Початок проблеми

До початку процесу децентралізації, у 2020 році, підвозом дітей до закладів освіти опікувався голова Дмитрівської сільської ради Верхньодніпровського району Олександр Костюков. Він укладав угоду з перевізником і орендував два автобуси, які щодня курсували за встановленим графіком протягом чотирьох годин. Завдяки цьому учні мали можливість вчасно добиратися до Андріївської та Вільногірських шкіл.

Наразі ж 43 школярі з навколишніх сіл змушені самостійно добиратися до школи. Найчастіше вони користуються місцевими автобусами, а за їхньої відсутності намагаються зловити попутний транспорт.

“Коли своїм транспортом, коли міською маршруткою. Дитина прокидається о пів на шосту, аби встигнути на 6:45 на маршрутку. А зі школи тоді маршруткою з Лихівки, яка їде 14:45 і три кілометри пішки, щоб дійти додому, – мама одного зі школярів із села Доброгірське.

Питання щодо підвозу дітей з сіл до Вільногірська обговорювалося на черговій 51-й сесії міської ради, що відбулася 24 серпня 2024 року. До сесійної зали прийшли батьки, які прагнуть, щоб їхні діти мали можливість відвідувати школу, і звертаються до чиновників з проханням про забезпечення шкільного автобуса. У департаменті освіти назвали дві основні причини відсутності транспорту.

“32 дитини з сіл. Зараз триває дистанційне навчання. Є обов’язки ще й батьків, а не тільки органів місцевого самоврядування. Щодо автобусів, то зараз надається перевага тим громадам, у яких були вилучені шкільні автобуси на потреби ЗСУ. Навіть, ті громади не отримали. Закон порушувати ми не будемо. З Божою поміччю возити дітей і нести за них відповідальність, коли немає укриттів під час тривоги, ми не будемо”, – відповіла батькам начальник відділу освіти ДСГП Вільногірської міської ради Ірина Бойко. 

У той час інші громади отримують шкільні автобуси від Дніпропетровської обласної військової адміністрації. Автобуси були направлені до Божедарівської, Софіївської, Богданівської, Юрʼївської, Миколаївської, Новоолександрівської та Троїцької громад. Крім того, деякі об’єднані територіальні громади отримали кілька одиниць транспорту, що суттєво полегшує підвіз учнів до шкіл.

Що говорить місцева влада

На запит журналістів Вільногірськ IN.UA у відділі освіти повідомили, що на 2024 рік договори про організацію перевезень дітей не укладалися. Крім того, автотранспортні засоби не залучалися і не закуповувалися. 

“Договори про закупівлю шкільних автобусів за період 2023-2024 роки, а також номери закупівель (ідентифікатори закупівель) в системі Prozzoro не укладалися. Станом на 1.10.24 року 39 учнів Вільногірських ліцеїв №2, №3, №4, №5 Вільногірської міської ради потребують підвезення”, – йдеться у відповіді на запит журналістів Вільногірськ IN.UA. 

Досвід сусідніх громад у перевезенні учнів

Поки у міській раді Вільногірська не укладають договори та не обговорюють необхідні перевезення, сусідні громади активно вживають заходів. Шкільні автобуси Божедарівської громади за день намотують понад кілька сотень кілометрів, обслуговуючи кілька закладів освіти. У їхньому автопарку налічується шість автобусів, що значно полегшує підвіз учнів.

“Минулого року міжнародні партнери надали нам два автобуси у якості гуманітарної допомоги. Інші автобуси були придбані за кошти місцевого та державного бюджетів, — повідомили у відділі освіти Божедарівської громаді. 

Також було розроблено план дій на випадок тривоги. Якщо сигнал тривоги спіймає дітей перед вирушенням у дорогу, вони залишаються в укритті. Якщо ж тривога виникає під час поїздки, водій має зібрати всіх учнів і доставити їх до найближчого укриття.

У Саксаганській громаді ситуація дещо інша. Тут обов’язково присутній вихователь під час підвозу, і в разі сигналу “Тривога” автобус не виїжджає, а чекає закінчення тривоги. У школах цієї громади навчається майже 700 учнів, і в наявності є шість шкільних автобусів.

“Вартість автобусів різна. Наприклад, останній отриманий Еталон обійшовся в 1 335 000 гривень. Батьки можуть звертатися до директора школи або до відділу освіти з будь-якими питаннями чи пропозиціями, які ми обов’язково розглянемо”, — зазначили у відділі освіти Саксаганської громади.

Представники інших громад наголошують, що підвіз учнів має бути забезпечений незалежно від кількості дітей, адже це, перш за все, питання безпеки.

Читайте також:

• Заклади освіти Дніпропетровщини отримали ще 8 шкільних автобусів
• Жінки Дніпропетровської області зможуть навчитися керувати автобусами

Співробітники ДСНС Дніпропетровської області врятували двох 14-річних хлопців, яких віднесло на значну відстань від берега внаслідок руху криги. Попри успішне завершення операції, рятувальники констатують критичне погіршення ситуації на водоймах: через стійку плюсову температуру лід втратив міцність, що вже призвело до летального випадку в обласному центрі. Фахівці закликають громадян суворо дотримуватися правил безпеки та не допускати перебування дітей на кризі.

Про це повідомляє прес-центр ДСНС. 

Увечері 1 березня в Камʼянському районі на річці Дніпро сталася надзвичайна ситуація: двоє 14-річних хлопців опинилися на кризі на великій відстані від суші. Повідомлення про подію надійшло з вулиці Набережна.

Рятувальники разом із водолазною службою виявили потерпілих за 1000 метрів від берега. Підлітків оперативно доставили на землю та передали медикам. Наразі хлопці госпіталізовані.

Надзвичайну ситуацію прокоментував начальник 52-ї державної пожежно-рятувальної частини ГУ ДСНС України у Дніпропетровській області, підполковник служби цивільного захисту Денис Сіленко:

“До порятунку було залучено 2 підрозділи ДСНС”, — зазначає він. 

Попри щасливе завершення цієї історії, ситуація на водоймах Дніпропетровщини залишається критичною.

“Зараз рибалок на льоду стільки, що бути біді. Вони нехтують нашими попередженнями, нехтують безпекою. Лід вже м’який, він рухається, з’явилися промоїни, адже денна температура — стійкий “плюс”. Але вони все одно сидять”, — каже Денис Сіленко. 

Підполковник згадує, що подібні масові інциденти вже траплялися на Дніпропетровщині раніше. У період 2022–2023 років рятувальникам довелося визволяти з криги на Дніпрі понад 20 осіб одночасно, коли людей відірвало на крижині вище дамби ГЕС. Тоді рятувальні роботи велись з обох берегів річки.

Денис Сіленко наголошує, що ця історія — суворе попередження для всіх: 

На жаль, побоювання рятувальників підтверджуються трагічними фактами. Напередодні у Дніпрі сталася подібна подія, яка, на відміну від випадку з підлітками, закінчилася летально.

Неподалік Січеславської Набережної у Шевченківському районі чоловік провалився під лід. Рятувальники, які прибули на виклик, виявили його у поламаній кризі за 15 метрів від берега вже без ознак життя. Попри зусилля медиків та проведення серцево-легеневої реанімації, врятувати чоловіка не вдалося, лікарі констатували смерть.

Читайте також:

Риболовля з “сюрпризом”: у Вільногірську чоловік привіз ракету в електричці прямо на вокзал

Із 1 березня 2026 року в Україні почали діяти оновлені правила перетину державного кордону. Базова заборона на виїзд військовозобов’язаних чоловіків віком від 18 до 60 років зберігається, проте уряд запровадив низку спрощень для окремих категорій громадян. Водночас суттєвих змін зазнають і правила в’їзду до країн Європейського Союзу через запуск нових цифрових систем.

Редакція Вільногірськ IN.UA зібрала актуальні вимоги до єдиного матеріалу.

Військово-обліковий документ та обов’язковий VIN-код

Перетин кордону чоловіками продовжує суворо регулюватися законом про мобілізацію. Головною умовою для виїзду є наявність чинного військово-облікового документа у паперовій або електронній формі. Перед плануванням поїздки необхідно актуалізувати свої дані через ТЦК та СП, а інформацію про наявну відстрочку обов’язково внести до документа.

Згідно з вимогами законодавства, документ має містити спеціальний штрих-код (VIN-код). Прикордонники зчитують його для миттєвої перевірки особи в електронному реєстрі “Оберіг”. Цей код може бути згенерований у новому електронному документі або вклеєний у військовий квиток старого зразка. Будь-які розбіжності між паперовими довідками та цифровою базою найчастіше стають причиною відмови у виїзді.

Категорії громадян та підстави для перетину кордону

Без додаткових обмежень і довідок перетинати державний кордон мають право чоловіки віком від 18 до 22 років, а також громадяни, яким виповнилося 60 років. Для юнаків 18-22 років достатньо пред’явити закордонний паспорт та військово-обліковий документ.

Для чоловіків віком від 23 до 60 років виїзд можливий виключно за наявності законних підстав. До таких підстав належать медичні показання та лікування за кордоном, сімейні обставини, навчання в іноземних закладах, професійна або волонтерська діяльність, а також наявність офіційного бронювання.

Окремо варто звернути увагу на осіб, виключених з військового обліку. До цієї категорії належать чоловіки старші 60 років, засуджені за тяжкі злочини, особи, які втратили громадянство України, та ті, хто визнаний непридатним до служби за висновком ВЛК. Юристи попереджають, що сам статус непридатності не гарантує автоматичного пропуску. Для законного перетину кордону необхідно мати довідку ВЛК, офіційне рішення ТЦК про виключення з обліку та переконатися, що всі дані коректно відображаються у застосунку “Резерв+”.

Спрощення для медіа та заброньованих працівників

Працівники сфери стратегічних комунікацій та медіа віком від 23 до 60 років відтепер можуть виїжджати за кордон на термін до 60 днів. Процедуру для них суттєво спростили: замість постійних звернень до Держприкордонслужби необхідно отримати лише лист-погодження від Державного комітету телебачення і радіомовлення, маючи при собі запрошення від іноземної організації та оновлений військово-обліковий документ.

Оновлено правила і для заброньованих працівників. Підприємства оборонно-промислового комплексу отримали право бронювати фахівців строком до 45 днів. Для критично важливих підприємств скасовано попередній 72-годинний ліміт перевірки списків. Заброньовані співробітники можуть виїжджати у службові відрядження або у відпустку за наявності дозволу від роботодавця. Виняток становлять державні службовці певних рангів, які мають право перетинати кордон виключно зі службовою метою.

Правила для жінок, дітей та водіїв авто

Більшість українських жінок у 2026 році можуть вільно перетинати кордон. Обмеження стосуються виключно військовослужбовиць за контрактом (ЗСУ, НГУ, ДПСУ) та державних службовиць. Жінки-медики, які перебувають на обліку, але не підписували контракт, виїжджають без додаткових дозволів.

Виїзд дітей до 16 років дозволений лише у супроводі дорослих. Якщо дитина їде з одним із батьків, достатньо свідоцтва про народження, нотаріальна згода другого з батьків під час воєнного стану не потрібна. Для виїзду з близькими родичами необхідні документи про родинні зв’язки та заява одного з батьків, завірена органом опіки. У разі подорожі з третіми особами обов’язковою є нотаріально завірена згода.

Для перетину кордону на автомобілі водій повинен мати посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу, документ про право користування (якщо водій не є власником) та обов’язковий поліс міжнародного страхування “Зелена карта”. Нові європейські електронні системи контролю стосуються лише осіб і не скасовують вимог до страхування автотранспорту.

Додаткові зміни у 2026 році

У 2026 році також зміняться правила подорожей до країн Європейського Союзу, які стануть стають більш цифровізованими. Ще з жовтня 2025 року на кордонах діє система Entry/Exit System (EES), яка замінила ручне проставлення штампів у паспорти. Під час першого в’їзду до Шенгенської зони мандрівники проходять обов’язкову цифрову реєстрацію: здають відбитки чотирьох пальців та роблять фото обличчя. Система автоматично фіксує терміни перебування, запобігаючи нелегальній міграції.

У четвертому кварталі 2026 року заплановано запуск системи ETIAS — попереднього електронного дозволу на в’їзд для громадян країн із безвізовим режимом. Вартість такого дозволу становитиме 20 євро, а оформити його можна буде лише онлайн. Від сплати збору звільняються діти до 18 років, особи старші 70 років та члени сімей громадян ЄС. Оформлений дозвіл діятиме до трьох років або до закінчення терміну дії закордонного паспорта.

Читайте також:

Страхування для виїзду за кордон у 2026 році: коли воно обов’язкове та як його оформити

Бахмут живе тут – підписуйтесь на наш Телеграм та Інстаграм!