5 причин, через які варто розглядати GT 3 Porsche замість звичайного спорткара

Кожен спорткар має свій характер, але є моделі, які виходять за межі самого поняття «динаміка». Porsche 911 GT3 — це не просто про швидкість і дизайн, а про продуману інженерну філософію, що перетворює рух на досвід. Він створений для тих, хто не шукає компромісу між треком і щоденним життям, для кого керування — це мистецтво точності.

Філософія, що не має альтернатив

GT 3 Porsche продовжує 25-річну історію моделі, яка послідовно змінює уявлення про межі можливого. Його високооборотний шестициліндровий атмосферний двигун об’ємом 4,0 літри видає 510 к.с. і розганяє авто до 100 км/год за 3,4 секунди. Це не лише цифри, а наслідок глибокої інженерії, де кожен елемент має функцію, а не просто вигляд.

Секрет у гармонії конструкції:

• Задній привід забезпечує природне відчуття контролю.
• Легка архітектура кузова з використанням вуглецевого пластику знижує вагу до 1 479 кг.
• Аеродинамічні рішення, натхненні автоспортом, створюють притискну силу без втрати елегантності.

Porsche 911 GT3 — це авто, яке дихає треком, але поводиться впевнено й на звичайній дорозі.

П’ять аргументів на користь GT3

Коли йдеться про вибір між звичайним спорткаром і справжнім автомобілем для водія, саме GT3 демонструє, що відчуття — це усе.

Ось п’ять причин, чому цей Porsche вартий уваги:

• двигун без турбіни — чисті емоції. Атмосферний мотор з робочим об’ємом 3 996 см³ забезпечує лінійну віддачу потужності та звук, який не підробити.
• точна механіка. Можна обрати 6-ступеневу механічну коробку або 7-ступеневу PDK, що реагує блискавично. Короткі передавальні числа створюють справжній контакт між водієм і машиною.
• пакет Weissach. Опційний набір елементів із карбону зменшує вагу і додає жорсткості, роблячи GT3 технічно близьким до трекового боліда.
• сидіння-ковші з карбону. Вони фіксують тіло у поворотах і продовжують філософію легкої конструкції навіть у салоні.
• інженерія аеродинаміки. Передні ліхтарі інтегровані в корпус для оптимізації повітряних потоків, а заднє крило створює стабільність навіть на швидкості понад 300 км/год.

Кожна з цих деталей — не елемент розкоші, а частина системи, яка працює на головну мету: передати відчуття дороги без спотворень.

Від спортивного інструмента до особистого простору

Інтер’єр GT3 позбавлений надмірностей, але наповнений змістом. Тут усе підпорядковане водієві. Спортивне кермо GT з обшивкою Race-Tex, матричні LED фари, 20- та 21-дюймові ковані колеса — усе говорить про точність і увагу до деталей. Навіть вихлопна система з нержавіючої сталі має свою музику: вона не просто звучить, а резонує з серцем автомобіля.

У GT3 можна побачити дві філософії в одному кузові. Версія з пакетом Touring — стримана, елегантна, придатна для щоденних поїздок. Стандартна — агресивна, відкрита, спрямована на трасу. В обох випадках це механічне втілення характеру.

Ті, хто сідає за кермо GT3, не просто водії — вони стають частиною історії, де швидкість має форму, а форма має зміст. Porsche не створює автомобілі для натовпу. Вона створює інструменти для тих, хто розуміє, що справжній драйв починається там, де закінчуються слова.

Молодіжна рада при Міністерстві освіти і науки України оголосила набір зовнішніх експертів до своїх структурних підрозділів.

Про це повідомляє телеграм-канал Грантові фішки. 

Податися можуть молоді люди віком від 14 до 35 років, які мають досвід або знання у сфері освіти, науки, інновацій чи молодіжної політики й хочуть долучитися до ухвалення важливих рішень на державному рівні.

Участь у роботі – безоплатна та на громадських засадах. Формат гнучкий: можна виконувати завдання онлайн або офлайн. 

Від кандидатів очікують профільну експертизу або практичний досвід, готовність працювати з нормативними документами та аналітичними матеріалами, відповідального та системного підходу, а також мотивацію долучатися до змін в освіті й науці. 

Подати заявку можна до 10 лютого 2026 року. Для цього потрібно заповнити онлайн-форму. З додатковими питання можна звертатися на електронну пошту [email protected].

Нагадаємо, у Вільногірську питання створення Молодіжної ради порушували ще в серпні 2025 року. Тоді в міській раді повідомляли про плани щодо створення такої ради, однак станом на сьогодні, вона так і не була створена. 

Читайте також:

У Вільногірську створять молодіжну раду

Бювети, благоустрій, аварійний колектор, меморіал, освітлення площі Героїв і навіть створення земельного кадастру. Скільки грошей передбачили, що реально профінансували та які кошти так і не були використані.

Про витрати управління стало відомо з проєкту рішення виконавчого комітету.

Благоустрій: майже 9 мільйонів гривень передбачили

За програмою “Утримання благоустрою та ЖКГ” на 2025 рік заклали 8 724 945 гривень. Станом на кінець лютого минулого року профінансували:

• послуги з утримання – 205 524,86 гривень;
• електроенергію – 100 163,74 гривень;
• трансферти підприємствам – 135 142,16 гривень.
  

Тобто на той момент – 28 лютого 2025 року, використано близько 440 тисяч гривень на благоустрій, а понад 8,28 мільйона гривень залишилися невикористаними.

Бювети та “Жилкомсервіс”: гроші заклали, але не витратили

На підтримку “Жилкомсервіс” для забезпечення роботи бюветів у бюджеті передбачили 2 686 623 гривень. Станом на 31 січня 2025 року ці кошти не використовувалися взагалі.

Окремо ще 435 457,92 гривень передбачили для КП “Жилкомсервіс”:

• зарплата з ЄСВ – 370 460 гривень;
  
• комунальні послуги для розміщення ВПО – 29 997,92 гривень;
  
• податок на прибуток – 35 000 гривень.
  

Станом на 1 травня використали 183 450,56 гривень, залишок – 252 007,36 гривень.

Екологія: полігон, буреломи і озеленення

На охорону довкілля у 2025 році передбачили 287 000 гривень:

• 188 тисяч гривень – утримання ділянки під майбутній полігон ТПВ;
• 99 тисяч гривень – ліквідація буреломів і вітровалів.

Станом на 1 квітня кошти не були використані.

Натомість за спеціальним фондом на озеленення міста (омолодження та санітарна обрізка дерев) із 126 400 гривень виконали робіт на 58 776,96 гривень. Залишок – 67 623,04 гривень.

Соціальні витрати: поховання цивільних і військових

У червні перевіряли програми соціального захисту:

• на поховання бездомних та осіб, від яких відмовилися рідні – 39 000 гривень, використали 21 150 гривень;
• на поховання та перевезення загиблих військових – 268 000 гривень, використали 139 060 гривень.

Земля, кадастр і меморіал

На розвиток земельних відносин передбачили 219 433 гривень:

• інвентаризація земель – 40 000 гривень;
• проєкт землеустрою під меморіал – 20 000 гривень;
• створення модуля “Земельний кадастр” – 159 433 гривень.

Фактично використали лише 39 838,33 гривень – на інвентаризацію. Решта 179 594,66 гривень залишилися невикористаними.

Окремо ще 397 339 гривень заклали на претензійно-позовну роботу у сфері земельних відносин – ці кошти протягом року не використовувалися.

Аварійний колектор: 130 тисяч з резервного фонду

У квітні місто зіткнулося з аварією на центральному каналізаційному колекторі в районі бульвару Миру. З резервного фонду виділили 130 000 гривень.
Станом на кінець серпня аварію ліквідували, а кошти були використані у повному обсязі.

Люки, гідранти і укриття

На водопровідно-каналізаційне господарство передбачили 53 648 гривень:

• люки – 13 800 гривень (використали 12 544,80 гривень);
• пожежні гідранти – 39 848 гривень (використали 27 952,55 гривень).

Залишок – 13 150,65 гривень.

На технічну інвентаризацію укриттів (цивільний захист) заклали 20 000 гривень – ці кошти використали повністю.

Найдорожчі проєкти року: меморіал і освітлення площі

Найбільші суми – у грудні, за програмою будівництва та реконструкції об’єктів комунальної власності. Загалом передбачили 3 928 337 гривень, з них:

• будівництво меморіалу «Живі, поки пам’ятаємо» – використано 1 511 166,28 гривень;
• реконструкція зовнішнього освітлення площі Героїв – 798 582,43 гривень.
  

Разом за цими двома об’єктами профінансували понад 2,3 мільйона гривень.

Читайте також:

Бюджет Вільногірська на 2026 рік склав понад 250 мільйонів гривень: куди спрямують кошти