У Вільногірську люди травмуються через ожеледицю: мешканці скаржаться на непосипані дороги

У Вільногірську вже кілька днів утримується сніг, проте дороги та тротуари залишаються слизькими. Мешканці повідомляють про падіння та травми через непосипані ділянки. Редакція 29 грудня провела опитування та зафіксувала стан вулиць міста, а вже зранку помітила перші результати — деякі вулиці почали посипати.

Більше читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Люди травмуються через негоду

Нагадаємо, у жовтні міська рада затвердила нові маршрути прибирання вулиць і тротуарів на осінньо-зимовий період 2025–2026 років. Відповідно до рішення, кожна комунальна служба, підприємство та підприємець мають визначені зони відповідальності, де зобов’язані очищати сніг і посипати обледенілі ділянки.

Зокрема, дороги та тротуари мають прибирати на вулицях Центральній, бульварі Миру, Молодіжній, Степовій, Віктора Варена та Захисників України. На цих ділянках передбачена робота як комунальної техніки, так і вантажних машин великих підприємств міста.

Крім того, як повідомила редакції Вільногірськ IN.UA місцева жителька, вона зверталася до аварійної служби телефоном, де їй повідомили, що дороги будуть посипані зранку.

Зі слів мешканців, в аварійній службі повідомили: що зранку дороги на вулиці Центральній були розчищені. Учора посипали з обіду, сьогодні роботи продовжуються. Графіку прибирання немає — усе залежить від погодних умов. Сьогодні дороги також будуть посипати.

Під час опитування, мешканці повідомили, що зранку 29 грудня дороги та тротуари були не посипані.

За їхніми словами, у дворах пішохідні зони подекуди обробляли, однак на Центральній вулиці посипки не було. Особливе занепокоєння викликають території біля бюветів, де, за словами містян, утворився суцільний лід.

Місцева жителька у коментарі Вільногірськ IN.UA розповіла, що впала на льоду 29 грудня на вулиці Молодіжній:

“Учора близько 14:00 на вулиці Молодіжній я впала — послизнулася та впала на спину, вдарилася головою. Я не знаю, які це матиме наслідки, але ситуація дуже тривожна. У місті не чистять дороги і не посипають їх. Зверху був сніг, я думала, що під ним безпечно, а насправді виявилося слизько. На мою думку, травматологічне відділення зараз переповнене”, — розповіла жінка.

Обурення містян активно поширюється і у соціальних мережах. Люди пишуть, що пересуватися містом небезпечно. Люди падають та отримують травми.

“Сьогодні зранку в лікарні з 10.00 до 11.00 поки ми чекали зробити знімок, то вже четверо людей попали до лікарні з травмами і в однієї жіночки, яка була перед нами, був перелом руки. Я просто в шоці від нашого меру”, — написала під дописом у Facebook одна з користувачок.

Редакція Вільногірськ IN.UA звернулася за коментарем до директора Центральної міської лікарні Ігоря Яцевича, щоб дізнатися кількість травмованих. Відповідь телефоном він не надав і попросив направити офіційний запит.

Редакція вже готує запит, щоб отримати інформацію про кількість постраждалих через непосипані дороги.

Після публікації відео, ввечері 29 грудня у Вільногірську почали посипати дороги. На це звернув увагу один із користувачів.

“Після цієї вчорашньої публікації, сьогодні зранку двірники швиденько узялися сіяти – віяти біля будинків не розчищаючи з тротуарів сніг. Ефекту ніякого, тільки всі камінці у взутті. Мабуть це від злості”, — йдеться в коментарі.

Редакція Вільногірськ IN.UA звернулася за коментарями до диспетчерської служби, де повідомили, що станом на 12 годину 30 грудня дороги посипані.

“Зраз вже всі вулиці прибудинкові території та дороги посипані”, — повідомили в аварійній службі.

Також редакція Вільногірськ IN.UA намагалася звернутися за коментарями до директора КП “Жилкомсервіс” Івана Буряка, втім на дзвінок редакції він не відповідав.

Також редакція звернулася за коментарями до районного відділу поліції де повідомили наступне:

“Упродовж доби по поліції Кам’янського районного управління поліції та територіальних відділень надходила інформація про дорожньо-транспортні пригоди на території району. Основною причиною автопригод стало погіршення погодних умов та недотримання водіями безпечної швидкості й дистанції. На щастя, інформації про постраждалих не надходило”.

Також у поліції додали, що кількість ДТП не зросла з початком сезону й залишається на рівні минулого року. Поліція закликає водіїв бути уважними за кермом та враховувати погодні умови, а пішоходів — переходити проїзну частину лише у визначених місцях і неухильно дотримуватися правил дорожнього руху”.

Лихівська селищна громада отримала новий багатофункціональний сміттєвоз, який працюватиме впродовж усього року. Спецавтомобіль використовуватимуть не лише для вивезення побутових відходів, а й для очищення доріг від снігу в зимовий період. Одночасно громада розпочала комплексну роботу над реформуванням системи управління відходами, уклавши три стратегічно важливі договори.

Детальніше про нову спецтехніку, комплексний підхід до управління відходами та що це змінить для мешканців Лихівської громади – читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA 

Нова техніка для комунального підприємства

Лихівська громада отримала сучасний сміттєвоз ВКК об’ємом 16 кубічних метрів, оснащений сніговим відвалом “Спецмаш СВ-1040.1-08”. Така комплектація дозволяє використовувати спецтехніку протягом усього року: у теплий сезон вона забезпечуватиме регулярне вивезення побутових відходів, а взимку допомагатиме оперативно очищати дороги від снігу.

Після завершення оформлення необхідних документів автомобіль передадуть на баланс комунального підприємства “Лихівський господар”, яке обслуговує населені пункти громади.

Від реагування на проблеми – до довгострокового планування

Окрім оновлення матеріально-технічної бази, у громаді розпочали комплексну підготовку до модернізації системи поводження з відходами.

За інформацією Лихівської селищної ради, з початку року за ініціативи селищного голови Лариси Савченко депутати передбачили необхідне фінансування, після чого було укладено три договори.

Перший стосується проведення стратегічної екологічної оцінки. Фахівці мають провести наукові дослідження та підготувати необхідну документацію для майбутнього плану управління відходами.

Другий договір передбачає розроблення місцевого плану управління відходами. Документ має визначити довгострокову стратегію поводження зі сміттям на території громади та окреслити подальші кроки розвитку системи.

Третій напрям роботи – дослідження морфологічного складу відходів. Під час натурних вимірювань спеціалісти визначатимуть, які саме види сміття утворюються у громаді та в яких обсягах. Такі дані необхідні для планування ефективної системи збору, сортування та утилізації відходів.

Подякували керівництву області за підтримку

У Лихівській селищній раді зазначили, що громада отримала нову спецтехніку завдяки підтримці голови Дніпропетровської обласної військової адміністрації Олександра Ганжі.

“Дякуємо голові ОВА Олександру Ганжі за надійне плече у цей складний час, селищному голові та депутатському корпусу – за чітку стратегію розвитку, а комунальникам – за їхню щоденну працю!”, – зазначили у публікації на сторінці Лихівської громади у Facebook.

У громаді наголошують, що оновлення комунальної техніки разом із розробкою сучасної системи управління відходами має покращити благоустрій населених пунктів, зробити регулярнішим вивезення сміття та підвищити готовність комунальних служб до роботи в зимовий період.

Читайте також:

У Лихівській громаді продовжують ремонт дороги обласного значення 

Щороку перед вступниками постає питання: як саме університети відбирають студентів на бюджетні місця? Звична система, коли держава закріплювала певну кількість місць за конкретним вишем, залишилася в минулому. Сьогодні відбір спирається на широкий конкурс та автоматичний алгоритм адресного розміщення.

Детальніше — в матеріалі Вільногірськ IN.UA

Формування конкурсного бала

Вступна кампанія (на бакалаврат та медичну магістратуру) традиційно триває з 19 липня до 1 серпня. Головне правило для абітурієнта на цьому етапі — розрізняти середній бал Національного мультипредметного тесту (НМТ) та кінцевий конкурсний бал.

Щоб узагалі брати участь у відборі, необхідно подолати мінімальні порогові значення з кожного предмета. Далі система розраховує ваш конкурсний бал (КБ) за спеціальною формулою:

КБ = (К1 × П1 + К2 × П2 + К3 × П3 + К4 × П4 + КТ × ТК) / (К1 + К2 + К3 + (К4 макс + К4)/2 + КТ) + ОУ) × РК × ГК.

На підсумковий показник конкурсного бала впливають:

Що означають ці складові:

П1, П2… — бали, отримані за кожен предмет НМТ;

К1, К2… — вагові коефіцієнти кожного предмета (залежать від спеціальності);

ТК та КТ — бал за творчий конкурс і його коефіцієнт (лише для відповідних напрямків);

ОУ — додаткові бали за успішне закінчення підготовчих курсів при обраному ЗВО;

РК та ГК — регіональний та галузевий коефіцієнти.

Зазначимо, що коефіцієнти кардинально змінюють картину. Наприклад, маючи 150 балів з НМТ, вступник на “Філологію” у Києві отримає конкурсний бал 144,83. Водночас абітурієнт із такими ж результатами НМТ, який вступає на “Агрономію” до Запоріжжя (завдяки галузевому та регіональному коефіцієнту 1,07), матиме бал 152,02.

Присвоєння пріоритетів та їхня роль

Як працюють пріоритети заяв

Кожного року вступник має право подати до 10 заяв, з яких претендувати на бюджетні місця можуть не більше п’яти. Кожній такій заяві абітурієнт присвоює рівень пріоритетності від 1 до 10, де “одиниця” — це найбажаніша спеціальність та університет.

Пріоритетність є головним орієнтиром для алгоритму адресного розміщення. Система працює крок за кроком:

• спочатку перевіряється можливість вступу за першим пріоритетом. Якщо конкурсного бала достатньо, алгоритм зупиняється і надає рекомендацію;
• якщо балів для першої заяви не вистачає, система автоматично переходить до перевірки другого пріоритету, і так далі за списком.

Важливий нюанс: змінити пріоритет можна лише до того моменту, поки заклад освіти не зареєстрував вашу заяву. Після реєстрації ви зможете лише скасувати її, однак використаний пріоритет “згорить” назавжди без права перенесення на іншу заяву. Тому найвищі позиції варто віддавати тим напрямкам, де ваші бали дають реальні шанси на проходження.

Механізм загальнонаціонального “широкого конкурсу”

Починаючи з 2015 року, в Україні скасовано систему, за якої бюджетні місця належали конкретним вишам. Натомість працює механізм широкого конкурсу. Це означає, що всі вступники на одну спеціальність (наприклад, “Менеджмент”) формують єдиний всеукраїнський рейтинг і змагаються між собою у масштабах усієї країни. Єдиний виняток — творчі спеціальності, де бюджетні місця розподіляються між вишами індивідуально через специфіку творчих чи фізичних вступних випробувань.

Автоматичний алгоритм розподіляє місця на основі трьох показників:

• конкурсний бал абітурієнта.
• пріоритетність, вказана у заявах.
• ліцензований обсяг (максимальна кількість студентів, яких фізично може прийняти університет).

Якщо держава виділила 100 бюджетних місць на певну спеціальність, а заяв надійшло 500, система вишиковує всіх кандидатів країни від найвищого бала до найнижчого. Щасливчиками стануть перші 100 осіб. Усі, хто опинився на 101-й позиції й нижче, бюджету не отримають, навіть якщо вони були лідерами в списках окремо взятого університету.

Читайте також:

Інформаційні пастки, які ми не помічаємо: у Вільногірську навчали розпізнавати приховану пропаганду