Вільногірськ підтримує військових: як місто допомагає своїм героям

У Вільногірську місцева влада, підприємці та громада об’єднали зусилля для підтримки військових. Депутати міської ради та представники бізнесу закупили необхідні продукти для захисників, фінансуючи допомогу власним коштом.

Журналістка Вільногірськ IN.UA поспілкувалася з депутатами Володимиром Мельником та Оленою Новіковою, аби дізнатися більше про їхню участь у цьому процесі.

Що передали військовим

Нещодавно за зверненням військових на запит Вільногірської міської ради депутати закупили та передали військовим тушонку і консерви.

“Вони звернулись до нас по допомогу, то ж ми відгукнулися”, — говорить Олена Новікова.

Фінансування цієї ініціативи відбулося за рахунок особистих коштів депутатів.

“Мене попросили допомогти, тож я придбав продукти й передав їх на потреби військових”, — додає Володимир Мельник.

До цього він також передавав продукти з власного господарства.

Волонтерська діяльність депутатів

Олена Новікова займається волонтерською діяльністю з 2015 року. Раніше вона допомагала доставляти продукти на передову, ремонтувала автівки для бійців та підтримувала переселенців за власний кошт. Зараз вона співпрацює з волонтерським центром, допомагаючи з транспортом та збираючи кошти для ремонту техніки військових.

“Я не завжди можу допомогти, але намагаюся робити це, коли є можливість”, — підкреслює Олена Новікова.

Володимир Мельник також давно допомагає і військовим, і тим хто того потребує з часів повномасштабної війни. Він передає різні продукти, як крупи та м’ясо, коли на те є запит.

Звернення за допомогою

Володимир Мельник зазначає, що раніше ініціатива допомоги йшла від волонтерських організацій. Тепер допомогу передають на запит.

“Останнього разу звернувся міський голова Володимир Василенко”, — додає депутат.

Олена Новікова також згадує про свою співпрацю з волонтерським центром у Харкові, де вона допомагала транспортувати необхідні речі та збирати кошти для потреб армії.

Фінансування допомоги

Як Володимир Мельник, так і Олена Новікова на запитання журналістів, за чий кошт були куплені необхідні продукти, підтверджують, що фінансують допомогу власними коштами.

“Все це купується за рахунок власних коштів”, — наголошує Олена Новікова.

Читайте також:

• Відновлення соціальної сфери України потребує 39 мільярдів доларів
• У Вільногірську проведуть безплатний тренінг “Особисті кордони”

У Вільногірську громадська організація “Бджола Вільногірськ” ініціювала колективне звернення до “Укрзалізниці” із проханням додати зупинку для пасажирських поїздів №079П Дніпро-Львів та №080Л Львів-Дніпро. Потяг, який проходить через місто, сьогодні не зупиняється на станції Вільногірськ. Через це мешканці змушені їхати до П’ятихаток або Кам’янського, аби сісти на рейс до Києва, Львова чи інших міст.

Детальніше про те, скільки підписів уже зібрали, які аргументи наводять у зверненні та що буде після відправлення листа до “Укрзалізниці” – читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA

Потяг поруч, але сісти в нього не можна

Проблема залізничного сполучення для Вільногірська – не нова. Поїзд сполученням Дніпро–Львів, який курсує через Київ, проходить через станцію Вільногірськ, однак не робить там зупинки. Для місцевих жителів це означає додаткові пересадки, витрати та складну логістику.

У зверненні до АТ “Укрзалізниця” активісти наголошують: сьогодні жителі міста та навколишніх населених пунктів змушені добиратися до станцій П’ятихатки або Кам’янське, щоб сісти на потяги далекого сполучення.

Йдеться не лише про незручність. Населення громади становить понад 19 тисяч осіб, і для багатьох поїздки перетворюються на справжнє випробування.

Найбільше труднощів, за словами авторів звернення, виникає у студентів, людей у відрядженнях, підприємців, внутрішньо переміщених осіб, людей похилого віку, родин із дітьми, військових та їхніх сімей.

Після прибуття потягів до інших станцій пасажири часто стикаються з іншою проблемою – відсутністю транспорту додому.

“У багатьох випадках після прибуття потягів до станцій П’ятихатки або Кам’янське мешканці не мають можливості безпечно та своєчасно дістатися додому через відсутність транспортного сполучення”, – йдеться у тексті звернення.

У результаті людям доводиться витрачати додаткові кошти на таксі або чекати пересадок.

Від дзвінка до “Укрзалізниці” – до півтори тисячі підписів

Голова громадської організації “Бджола Вільногірськ” Анастасія Бондар розповіла журналістці Вільногірськ IN.UA, що перед початком кампанії команда спочатку з’ясувала офіційний алгоритм дій.

“Ми проаналізували цю ситуацію з нашою командою, зателефонували до “Укрзалізниці”, спитали, як нам діяти як громадській організації. Вони розповіли алгоритм, і після цього ми ініціювали звернення та вже збираємо підписи”, – пояснює Анастасія.

Ініціатива швидко отримала підтримку містян. За її словами, станом на момент розмови вдалося зібрати вже півтори тисячі підписів.

“1 500 підписів зібрати за тиждень – це досить гарний результат. Як показує кількість підписів, для людей це важливо”, – зазначає вона.

Підписатися можна не лише онлайн, а й офлайн.

Підписи збирали і в Google-формі, і на папері

Волонтер ГО “Бджола Вільногірськ” Олександр Щекодін розповів, що збір підписів організували одразу у двох форматах.

“Збирали ми підписи і в електронному форматі, також збирали вручну на папері. На папері були зібрані дуже багато підписів, і в електронному форматі люди заходили та підписували”, – говорить волонтер.

Підписні листи розмістили у різних точках міста – зокрема у самій ГО “Бджола Вільногірськ”, у магазині будівничих матеріалів “Домовичок”.

За словами Олександра, сама ідея виникла не сьогодні.

“Ідея виникла вже давно, тому що потяг сполучення Дніпро–Львів у Вільногірську не зупиняється, і дуже незручно користуватися цим маршрутом”, – пояснює він.

Крім поїздок до столиці чи Львова, мешканці розглядають нову зупинку і як додатковий спосіб добратися до Дніпра чи інших міст області.

Чому одна зупинка – не так просто

Попри очевидний суспільний запит, активісти розуміють: рішення залежить не лише від бажання громади.

За словами Олександра Щекодіна, питання набагато складніше, ніж може здатися.

“Це по-перше логістика, по-друге – прив’язка до графіка. Це складання іншого графіка по всій “Укрзалізниці””, – говорить він.

Він також звернув увагу й на технічний аспект.

Кожна додаткова зупинка означає додаткове навантаження на потяг і витрати для перевізника.

Втім у громадській організації наголошують: вони не просять запускати новий маршрут – лише додати коротку зупинку вже існуючому рейсу.

Що далі?

Після завершення збору підписів звернення планують направити через електронну систему та дублювати на офіційну пошту “Укрзалізниці”.

Відповідь, за словами активістів, мають надати протягом 30 днів.

Якщо ж результат не задовольнить громаду, ГО розглядає подальші кроки.

“Якщо відповідь нас не влаштує, будемо робити адвокатське звернення. Я консультувалася з нашим адвокатом, і вона порадила діяти саме так”, – повідомила Анастасія Бондар.

Поки ж у Вільногірську сподіваються, що поїзд, який роками проїжджав повз, все ж одного дня почне зупинятися. Бо для тисяч мешканців це питання не лише зручності – а доступності, безпеки й зв’язку міста з країною.

Долучитися до ініціативи вільногірці ще можуть до середи, 20 травня, до 17:00 включно. 

Підписати звернення можна через Google-форму, а також у паперовому форматі в окремих точках міста, зокрема в офісі ГО “Бджола Вільногірськ” за адресою: вул. Молодіжна, 38а та в магазині “Домовичок”.

Після завершення збору активісти планують перевірити підписи на дублювання та сформувати остаточне звернення до “Укрзалізниці”. 

Читайте також:

Нові правила повернення залізничних квитків: пасажирам доведеться планувати поїздки уважніше

У громаді розпочалися роботи з догляду за зеленими зонами. Цього року на утримання територій у належному стані з місцевого бюджету спрямують значну суму. 

Як проводяться роботи з благоустрою та що розповідають самі косарі читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA. 

На початку травня у Вільногірську визначили підрядника на послуги зі скошення трави. Наша журналістка вирішила перевірити, як підрядник виконує свої обов’язки на практиці та поспілкувалися безпосередньо з тими, хто вже вийшов на вулиці міста з інструментами. Наші запитання коментує майстер дільниці Володимир Іванович Ігнатенко.

Він одразу зазначає, що процес у місті лише набирає обертів:

“Ми працюємо тут другий день. Ось цю паркову зону повністю викосили за перший день і сьогодні далі продовжуємо”. 

За словами майстра, наступний етап — це центральна вулиця Вільногірська.

На запитання про те, як часто містяни бачитимуть косарів на вулицях і чи залежить це від темпів росту трави, Володимир відповідає чітко: графік ніхто порушувати не збирається.

“Ми повинні косити стабільно раз на місяць. За цей місяць ми зобов’язані повністю обкосити все місто і закінчити весь об’єм”. 

Окремо ми поцікавилися людським ресурсом та технічним забезпеченням підприємства, адже обсяги робіт у громаді чималі, приблизно 40 гектарів. Як виявилося, раніше група косарів склалася з 40 людей, більшість з них наразі мобілізована і працює 4 людини. 

Як згодом уточнив майстер, на обʼєктах у Вільногірську працюватиме бригада з 10 людей. Кожен з робітників забезпечений сучасною газонокосаркою. Такої кількості працівників та техніки має вистачити, аби впоратися з обсягом запланованих робіт. 

“Взагалі у нас було 40 чоловіків-косарів. Усі хлопці. Жінки також працювали, але на легшій роботі — відмітали за нами скошене. Зараз зі старої бригади залишилося  чотири людини, набираємо нових. У перспективі буде людей 10-12 ”, — пояснює майстер. 

Нагадаємо, що на початку травня у Вільногірську визначили підрядника на послуги зі скошення трави. Очікувана вартість закупівлі становила 1 491 508 гривень. Втім, у результаті торгів, які відбулися наприкінці квітня, суму вдалося знизити.

Згідно з підписаним договором, остаточна вартість робіт склала 1 386 922 гривні. Переможцем тендеру та офіційним підрядником стало товариство з обмеженою відповідальністю “ЕКСПО ДНІПРО”, зареєстроване у Дніпрі.

Контракт із підприємством діятиме до 30 жовтня. За цей час підрядник зобов’язаний регулярно косити траву на центральних вулицях міста, у внутрішньоквартальних дворах, а також на території старостинського округу.

Читайте також:

Майже півтора мільйона на траву: у Вільногірську визначили підрядника для догляду за травою