Робота “Жилкомсервісу” за 2024: куди пішли мільйони та які проблеми залишаються

Комунальне підприємство “Жилкомсервіс” у 2024 році витратило понад 65 мільйонів гривень за різними напрямками. Тим часом КП отримало 611 звернень від громадян, протягом 2024 року, з яких виконали лише 47%.

Про це йдеться у звіті про роботу КП “Жилкомсервіс”.

Що зробив “Жилкомсервіс”?

Станом на початок 2025 року, на обслуговуванні підприємства перебуває 184 житлових будинки та 9448 абонентів. Транспортна дільниця надавала послуги з вивезення твердих побутових відходів 18 671 абоненту, з яких 18 485 – населення (включаючи 890 абонентів приватного сектору) та 186 – юридичні особи та підприємства.

Протягом 2024 року до КП “Жилкомсервіс” надійшло 611 звернень громадян, серед яких:

• ремонт покрівлі – 74;
• ремонт зовнішніх водостічних систем – 19;
• ремонт систем водопостачання та водовідведення – 42;
• ремонт та заміна віконних блоків – 141;
• ремонт конструктивних елементів – 74;
• ремонт спільного майна та елементів благоустрою – 66; 
• ремонт під’їздів – 89;
• питання щодо мереж електропостачання – 6;
• ремонт та технічне обслуговування ліфтів – 2;
• питання щодо благоустрою прибудинкових та міських територій – 10;
• послуги з дератизації та дезінсекції приміщень об’єктів житлового фонду – 2;
• облаштування укриттів/пунктів незламності – 2;
• різне – 84.

Підприємство виконало лише 47% звернень, 14% з яких запланували до виконання у 2025 році, 34% відтерміновано через заборгованість зі сплати, а на 5% звернень надано відповіді з інших питань. На аварійно-диспетчерську службу надійшло 7078 заявок.

Витрати на поточний ремонт у багатоквартирних будинках у 2024 році склали 13 269,3 тисячі гривень, включаючи ремонт покрівель (5530,5 тисячі гривень), заміну вікон (3036,8 тисячі гривень) та інші роботи.

Фінансова сторона роботи КП

Станом на початок 2025 року статутний капітал підприємства становив 19 502,92 тисячі гривень. Підприємство надає послуги за кількома напрямками, включаючи комплексне обслуговування об’єктів, постачання пари та гарячої води, збір відходів, водопостачання та водовідведення.

За 2024 рік підприємство отримало чистий дохід від реалізації своїх послуг у розмірі 54 678,5 тисячі гривень, а загальний дохід склав 66 948,1 тисячі гривень. Витрати підприємства за звітний період сягнули 65 081,9 тисячі гривень, включаючи витрати на оплату праці (18 313,4 тисячі гривень), енергоносії (18 741,7 тисячі гривень) та інші матеріальні витрати (16 618,8 тисячі гривень). Чистий прибуток підприємства за 2024 рік склав 1 530,3 тисячі гривень.

Також, за 2024 рік, підприємство отримало фінансування з міського бюджету за кількома програмами на загальну суму 11 088,7 тисячі гривень, з яких використали 10 706,3 тисячі гривень. Крім того, на поповнення статутного капіталу було виділено 3445,38 тисячі гривень, з яких використали 1378,9 тисячі гривень.

Дебіторська заборгованість КП становить 18 902,6 тисячі гривень, з яких найбільшу частку складала заборгованість населення – 15 278,5 тисячі гривень. Кредиторська заборгованість склала 8381,50 тисячі гривень, зокрема за електроенергію – 947,4 тисячі гривень та за природний газ – 3348,3 тисячі гривень.

Примітка. Дебіторська заборгованість — суми, які нараховуються підприємству від покупців за товари або послуги, продані в борг. В балансі підприємства вони записуються як активи.

Рівень оплати за споживання житлово-комунальних послуг у 2024 році склав 97,8%, що є зростанням порівняно з 92% у 2023 році. Рівень оплати за теплову енергію бюджетними установами становив 98,9%, а іншими установами – 36,3%.

Аналізуючи роботу підприємства, виконавчий комітет Вільногірської міської ради виділив основні проблемні питання: заборгованість споживачів, невідповідність цін на послуги з вивезення твердих побутових відходів, а також зношеність спецтехніки та недостатнє фінансування її оновлення.

Читайте також:

• У комунальному підприємстві “Жилкомсервіс” повідомили, що скарг від вільногірців стало менше, статистика це не підтверджує
• Що у 2024 році зробив “Жилкомсервіс” за гроші вільногірців

Благодійний осінній ярмарок у Лихівському ліцеї об’єднав учнів, батьків і педагогів заради підтримки українських військових. Вдалося зібрати кілька десятків тисяч гривень. Батьківський комітет оприлюднив звіт, на що спрямували кошти.

Подробиці – у матеріалі Вільногірськ IN.UA

Напередодні Дня захисників і захисниць України, який відзначають 1 жовтня, у Лихівському ліцеї провели благодійний осінній ярмарок на підтримку Збройних сил України.

Захід став не лише можливістю долучитися до допомоги військовим, а й справжнім святом єдності для ліцейної спільноти. Учні, їхні батьки та педагоги об’єднали зусилля, щоб зібрати кошти на потреби українських захисників.

Цими днями батьківський комітет ліцею оприлюднив звіт про використання зібраних коштів.

На що спрямували гроші з ярмарку

Найбільшу частину коштів передали на потреби військових підрозділів і допомогу тим, хто підтримує захисників.

Приблизно третину зібраної суми передали на потреби 164-ї бригади. Гроші спрямують на ремонт автомобіля, необхідного військовим.

Ще третину отримала 93-тя бригада, яка виконує завдання на Донецькому напрямку. Кошти призначені для придбання автомобільних шин, скотчу та інших необхідних матеріалів.

Останню третину передали в місцеву безкоштовну крамничку, де плетуть маскувальні сітки для військових, які звертаються по допомогу. За ці гроші придбають матеріали для плетіння сіток.

Ще невелика частина зібраного залишилася в розпорядженні батьківського комітету. Їх планують використати для оплати поштових відправлень із допомогою військовим.

Джерело: фейсбук-сторінка Лихівське джерело

В Україні пропонують дозволити керувати легковими автомобілями з 17 років у супроводі досвідченого водія, запровадити дворічний випробувальний строк для новачків і змінити терміни дії посвідчень. Також законопроєкт передбачає можливість виконання в Україні окремих рішень країн Євросоюзу про позбавлення права керування. 

Детальніше про те, хто зможе отримати водійські права з 17 років, які вимоги висуватимуть до водіїв-початківців та як можуть змінитися правила користування посвідченнями, читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA

Керувати автомобілем з 17 років: які умови пропонують

Законопроєкт № 16170, зареєстрований народним депутатом Володимиром Крейденком, передбачає зміни до правил допуску громадян до керування транспортними засобами. Одна з головних пропозицій – дозволити отримувати право керувати автомобілями категорії B із 17 років.

Для цього майбутньому водієві потрібно буде пройти медичний огляд, підготовку та успішно скласти теоретичний і практичний іспити.

Водночас до досягнення 18 років самостійно керувати автомобілем буде заборонено. Підліток зможе їздити лише в супроводі досвідченого водія, який відповідатиме визначеним вимогам.

Зокрема, супроводжувач повинен:

• бути не молодшим за 24 роки;
• мати посвідчення водія категорії B щонайменше п’ять років;
• не бути позбавленим права керування протягом попередніх п’яти років;
• не перебувати під впливом алкоголю, наркотичних або психотропних речовин, а також ліків, які знижують увагу та швидкість реакції.

Після досягнення повноліття обов’язковий супровід припинятиметься автоматично, якщо право керування не зупинене та не припинене з інших підстав.

З якого віку можна буде отримувати права різних категорій

Законопроєкт також передбачає встановлення мінімального віку для отримання права керування різними видами транспорту.

Пропонують такі вікові межі:

• 16 років – категорії AM, A1 та B1;
• 18 років – категорії A2, B, BE, C1 та C1E;
• 20 років – категорія A за умови щонайменше дворічного досвіду керування транспортними засобами категорії A2;
• 21 рік – категорії C, CE, D1, D1E та T;
• 24 роки – категорії D та DE.

Для категорії A, яка передбачає керування мотоциклами, також пропонують можливість отримання права керування з 24 років без попереднього досвіду за категорією A2.

Дворічний випробувальний строк для водіїв-початківців

Ще одна пропозиція стосується водіїв, які вперше отримали право керування транспортним засобом. Для них хочуть запровадити дворічний випробувальний строк.

У цей період передбачатиметься нульовий допустимий рівень алкоголю в організмі з урахуванням максимально допустимої похибки спеціального технічного засобу.

За грубі або повторні порушення правил дорожнього руху водіям-початківцям зможуть призначати додаткові обмеження. Серед можливих заходів – коригувальне навчання та продовження випробувального строку.

Такі зміни мають посилити вимоги до водіїв без достатнього практичного досвіду та стимулювати їх дотримуватися правил дорожнього руху в перші роки після отримання посвідчення.

Як зміняться строки дії водійських посвідчень

Законопроєкт передбачає нові строки дії посвідчень залежно від категорії транспортного засобу.

Для водіїв легкових автомобілів, мотоциклів та інших транспортних засобів відповідних категорій посвідчення пропонують видавати на 15 років. Для водіїв вантажного й пасажирського транспорту строк буде коротшим.

Для категорій AM, A1, A2, A, B1, B та BE вони становитимуть 15 років. Посвідчення категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE та T видаватимуть на п’ять років. 

Поновлення права керування залежатиме від підтвердження фізичної та психічної придатності водія. Для категорій вантажного й пасажирського транспорту медичний огляд пропонують зробити обов’язковим під час кожного поновлення посвідчення.

Водночас водіям із чинними посвідченнями не доведеться обмінювати документи достроково. Вони залишатимуться дійсними до завершення встановленого строку. Раніше відкриті категорії також збережуться.

Електронне посвідчення водія матиме таку саму юридичну силу

Окремий пункт документа стосується цифрових документів. Законопроєкт пропонує прирівняти мобільне посвідчення водія до фізичного.

Електронний документ матиме таку саму юридичну силу, як і посвідчення у фізичній формі. При цьому користування цифровим документом залишатиметься добровільним.

Це означає, що водії зможуть користуватися електронним посвідченням без обов’язку переходити виключно на цифровий формат.

Чи діятимуть в Україні рішення ЄС про позбавлення водійських прав

Законопроєкт передбачає взаємне визнання водійських посвідчень, виданих державами Європейського Союзу, а також можливість виконання в Україні окремих рішень цих країн про позбавлення права керування.

Йдеться про рішення, які набрали законної сили та більше не можуть бути оскаржені в державі, де сталося порушення.

Механізм пропонують застосовувати до таких випадків:

• керування транспортним засобом у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння;
• перевищення швидкості;
• порушення правил дорожнього руху, яке призвело до смерті або тяжких тілесних ушкоджень іншої людини.

Для виконання рішення в Україні потрібно буде точно ідентифікувати водія. Крім того, строк позбавлення права керування має становити щонайменше три місяці, а невідбута частина покарання на момент отримання повідомлення – перевищувати один місяць.

Виконання таких рішень покладатиметься на Міністерство внутрішніх справ України.

Водночас передбачений виняток: МВС зможе відмовити у виконанні рішення, якщо єдиною підставою для позбавлення прав було перевищення швидкості менш ніж на 50 км/год. Це можливо лише за умови, що такий виняток допускається правом ЄС або міжнародним договором України.

Також документ передбачає обмін інформацією з компетентними органами інших держав. Це потрібно для перевірки дійсності посвідчень, запобігання одночасному володінню кількома чинними посвідченнями та забезпечення виконання рішень про позбавлення права керування.

Коли можуть запрацювати нові правила для водіїв

Наразі запропоновані зміни є положеннями законопроєкту, а не чинними правилами. Документ має пройти передбачену законодавством процедуру розгляду та ухвалення.

Якщо закон ухвалять, його основні положення мають набути чинності через 12 місяців після опублікування. За цей час Кабінет Міністрів повинен буде привести нормативно-правові акти у відповідність до нових вимог і забезпечити технічну готовність інформаційних систем.

Окремий порядок передбачено для взаємного визнання посвідчень, міжнародного електронного обміну інформацією та виконання рішень країн ЄС про позбавлення права керування. Ці положення мають запрацювати з дня вступу України до Європейського Союзу або з іншої дати, визначеної міжнародним договором України.

Джерело: Мінфін.

Читайте також:

Як оформити міжнародне посвідчення водія за 5 днів