Комунальні підприємства теплопостачання Дніпропетровщини готові до опалювального сезону на 95%. 

Про це повідомляє голова Дніпропетровської обласної ради Микола Лукашук.

Наразі, в умовах децентралізації, відповідальність за підготовку до опалювального сезону несуть місцеві органи самоврядування. У їхній власності перебувають підприємства, які забезпечують теплопостачання в містах та громадах. В деяких містах досі працюють державні підприємства. 

Підготовка триває в населених пунктах:

• Дніпро;
• Кривий Ріг;
• Камʼянськ;
• Новомосковськ (Самар);
• Павлоград;
• Синельниково.

У Шахтарську(Першотравенську) через борги місцевого комунального підприємства опалювальний сезон може початися із запізненням. Для врегулювання ситуації з представниками обох сторін провів зустріч голова Дніпропетровської ОВА Сергій Лисак.

“Все через борги перед енергетичною компанією за вугілля. Їх накопичилося чимало. Постачальник наполягає – погасити бодай минулорічні. Місто відповідає – коштів не вистачає. Втім, така ж ситуація нещодавно була і у Тернівці. Там вихід знайшли. Тому дав час до наступного тижня – дійти рішення, яке влаштує всіх. ”, – повідомив очільник ОВА Сергій Лисак. 

На індивідуальному опаленні перебувають:

• Марганець;
• Нікополь;
• Покров.

Наразі готовність цих міст – 90%. 

Світло у Нікополі не вимикатимуть, за рішенням Кабміну, адже велика кількість людей має електричне опалення. Причиною є постійні обстріли з боку ворога та необхідність забезпечити людей теплом та водою.

“В громадах першочергово вже готові обʼєкти критичної інфраструктури – лікарні, дитячі дошкільні заклади, заклади освіти. Підготовлені та підписуються паспорти готовності котелень та обʼєктів до роботи в опалювальний сезон. На випадок кризових ситуацій, російських атак і блекаутів, медичні заклади та дитячі дошкільні заклади забезпечені генераторами. У випадках екстрених відключень світла частина закладів освіти працюватиме в онлайн-режимі, де це можливо.“, – заявив голова Дніпропетровської обласної ради Микола Лукашук.

Читайте також:

• За яким тарифом жителі Вільногірська оплачуватимуть електричне опалення: пояснення
• 160 мільйонів євро для зміцнення енергетики України взимку

Національний координаційний центру кібербезпеки (НКЦК) прийняв рішення на засіданні обмежити роботу застосунку Telegram на службових пристроях. Винятком  є ті особи, для яких використання цього месенджера є частиною службових обов’язків.

Про це повідомляє Рада національної безпеки і оборони України.

Telegram активно використовується росіянами для кібератак, встановлення геолокації користувачів, коригування ракетних ударів тощо.

У засіданні взяли участь представники керівного складу:

• Державної служби спеціального зв’язку та захисту інформації України;
• Національної поліції України;
• Генерального штабу Збройних Сил України;
• Служби безпеки України;
• Міністерства оборони України;
• Національного банку України;
• Міністерства цифрової трансформації України;
• Міністерства закордонних справ України;
• Розвідувальних органів;
• Керівництво регуляторних органів у сфері електронних комунікацій;
• Народні депутати України.

Також прийняли низку рішень, спрямованих на розвиток сфери кібербезпеки в державі. Серед них – започаткування національної ініціативи щодо сприяння посиленню ролі жінок у кібербезпеці та забезпечення гендерної рівності, а також упровадження автоматизованої платформи з моніторингу реалізації Стратегії кібербезпеки України (CyberTracker).

Читайте також:

• Зламав 10 тисяч електронних поштових скриньок: у Кам’янському викрили хакера
• Декларація тепер онлайн: як обрати сімейного лікаря у центрі ПМСД Вільногірська

Школярі з п’яти сіл Вільногірської ОТГ: Дмитрівки, Мар’янівки, Доброгірського, Мотронівки та Дідового змушені діставатися до школи самостійно. Попри те, що міська рада компенсує кошти на проїзд, батьки обурені.»

У ситуації розбиралися журналісти Вільногірськ IN.UA.

Передісторія проблеми

До початку процесу децентралізації, у 2020 році, підвозом дітей до закладів освіти займався голова Дмитрівської сільської ради Верхньодніпровського району Олександр Костюков. Він укладав договір з перевізником і орендував два автобуси.

Вони курсували кожного дня, по чотири години, за встановленим графіком. Учні мали змогу вчасно дістатися до Андріївської та Вільногірських шкіл. 

Один автобус їхав за маршрутом: Мотронівка, Дмитрівка, Доброгірське, Вільногірськ, тоді як другий – Дмитрівка, Дідове, Андріївка.»

“Ми призначали людину, що супроводжувала дітей і, котра, була на маршруті разом з водієм. В останні 3–4 роки ми ще винаймали автобус, який возив дітей до Водянського дитячого садка”, – розповів колишній голова Дмитрівської сільської ради Олександр Костюков.  

У 2020 році ці п’ять сіл увійшли до складу Дмитрівського старостинського округу Вільногірської міської територіальної громади. Тоді питанням підвозу дітей до шкіл, за словами Олександра Костюкова, займався департамент освіти. 

“Там уже з’явилися свої нормативи проведення тендеру, а ми оформляли договір про надання послуг через Prozorro. Коли департамент проводив тендер, то вони повідомили перевізника, що оплата буде проведена вже після надання послуг на кожну дитину окремо і за кількості дітей щоденно. Тобто, винаймався вже не маршрут. А водієві, який раніше цим займався, це, звісно, ж було не вигідно і він відмовився”, – додав колишній голова Дмитрівської сільської ради Олександр Костюков. 

Що відбувається зараз

Наразі 43 школярі з навколишніх сіл дістаються до школи самостійно. Найчастіше вони користуються місцевими автобусами. За їхньої відсутності намагаються “зловити попутку”

Міська рада повністю компенсує проїзд у повному розмірі. Нижче на фото тарифи, які були актуальні на навчальний 2023-2024 роки. 

«З початку нового навчального року сума змінилася. За словами пані Алли, мами одного зі школярів Дмитрівського старостинського округу Вільногірської міської територіальної громади, компенсація за проїзд збільшилася аж на 6 гривень.»

“Справа не у грошах, а у безпеці дітей. Зараз транспорт їде з усієї країни й небезпека чатує на кожному кроці. Повинен бути шкільний автобус, це безпечно, в першу чергу. У маршрутці люди їдуть на роботу, в лікарню, на базар, на вокзал… І діти… Один в одного на голові. Та і їхати в єдиній “набитій” маршрутці о 6:40 ранку – абсурд”, – каже мама одного зі школярів Дмитрівського старостинського округу Вільногірської міської територіальної громади пані Алла. 

Чи є вирішення проблеми

Неодноразово пані Алла зверталася з запитами до міської ради, аби посадовці пояснили, у чому причина відсутності автобусів. Адже раніше такої проблеми не було.

“Питання придбання шкільного автобуса для закладів загальної середньої освіти постійно тримається на контролі. Відділом освіти департаменту гуманітарно-соціальної політики (ДСГП) протягом 2023-2024 років неодноразово подавалися заявки на придбання шкільного автобуса до департаменту освіти і науки Дніпропетровської ОДА. Робота щодо придбання шкільного автобуса триває” – відповіла на запит заступник міського голови з питань діяльності виконавчих органів ради – директор ДСГП Інна Петруша. 

Питання щодо підвозу дітей з сіл до Вільногірська виносили й на засідання чергової 51-ї сесії міської ради від 24 серпня 2024 року. До сесійної зали прийшли батьки, які хочуть, щоб їхні діти відвідували школу і просять чиновників подбати про шкільний автобус. У департаменті освіти виділяють дві основні причини відсутності транспорту.

“32 дитини з сіл. Зараз триває дистанційне навчання. Є обов’язки ще й батьків, а не тільки органів місцевого самоврядування. Щодо автобусів, то зараз надається перевага тим громадам, у яких були вилучені шкільні автобуси на потреби ЗСУ. Навіть, ті громади не отримали. Закон порушувати ми не будемо. З Божою поміччю возити дітей і нести за них відповідальність, коли немає укриттів під час тривоги, ми не будемо”, – відповіла батькам начальник відділу освіти ДСГП Вільногірської міської ради Ірина Бойко. 

До нового навчального року Дніпропетровська ОВА передала громадам Дніпропетровщини  шкільні автобуси, придбані за рахунок державних та місцевих коштів. Вони вирушили до Божедарівської, Софіївської, Богданівської, Юрʼївської, Миколаївської, Новоолександрівської та Троїцької громад. До того ж є ОТГ, які отримали кілька одиниць транспорту

Редакція Вільногірськ IN.UA надіслала звернення до міськради з проханням роз’яснити ситуацію з підвозом дітей, оскільки на наш попередній детальний запит відповіді не було. Враховуючи нагальну потребу родин із сільських громад, ми продовжимо досліджувати цю тему. Оскільки сусідні громади Дніпропетровщини отримують шкільні автобуси, попри ризики, організовують підвіз та знаходять кошти. Ми вивчимо досвід сусідніх громад.

Читайте далі на Вільногірськ IN.UA.

Читайте також:

• МОН запустило гарячу лінію «Школа офлайн»: кому та навіщо звертатися
• Срібні та золоті медалі кануть у небуття: Верховна рада пропонує позбутися радянського досвіду