Стереотипи та реальність: у Вільногірську 100 жінок торік навчилися водити авто

«Паркується, як блондинка», «Точно баба за кермом», «Жінка за кермом – мавпа з гранатою» — такі стереотипи від чоловіків чули чи не всі жінки – і котрі водять авто, і котрі ні. Однак сьогодні ситуація на дорогах суттєво змінилася і за кермом жінок побільшало. Особливо – з початком повномасштабного вторгнення, адже у жінок з’явилася додаткова потреба (і навіть необхідність) бути мобільними – аби мати можливість врятувати дітей, інших членів родини від окупації чи обстрілів. Кількість жінок, які пішли вчитися водінню, за останні роки зросла й у Вільногірську.

З чим це пов’язано та чому чоловіки вдягнули «гендерні окуляри» — у матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Гендерні стереотипи: жінки за кермом

Стереотипи про наявність особливостей у поведінці водіїв певної статі пов’язані з уявленнями про традиційно «чоловічі» та «жіночі» риси. 

«Чоловічими» характеристиками вважають прагнення до лідерства, амбітність, владність, об’єктивність, сила, уміння приймати рішення, розум та реалізм. А от «жіночими» — покірність, безпорадність, залежність, безвідповідальність, слабкість, віра в перевагу чоловіка, необ’єктивність.

Значною мірою саме «маскулінні» риси відповідають уявній характеристиці водія, якого можна вважати безпечним. 

«Я зустрічав мало жінок, які вміють гарно паркуватися. Ще, мені здається, що жінок легше налякати якимись непередбачуваними подіями на дорогах. Вони відволікаються і не зовсім уважні. Проте проблеми з паралельним паркуванням є й у чоловіків. А також є жінки, які дуже гарно керують автівкою. Одного разу, коли я ще не мав прав, я сів в авто до знайомої та був у шоці, на скільки вона «шарить» у маневрах. Пам’ятаю, тоді я теж хотів бути таким впевненим водієм», — розповідає Вільногірськ IN.UA водій з п’ятирічним стажем Василь Яремчук.

Люди вигадали способи підкреслити гендерну поляризацію й візуально, позначаючи автомобілі жінок так званими атрибутами «жіночності», як-то наклейка «туфелька» або яскравий колір автівки.

«На моєму авто немає позначки, що за кермом жінка. Я зараз живу у Німеччині, тут, мені здається, однакова кількість чоловіків та жінок вміють керувати авто. Часто бачу вже літніх бабусь за кермом. Тут не важлива стать, важливо, щоб усі водії дотримувалися правил дорожнього руху. За цим пильно стежать поліцейські та камери, які фіксують швидкість. Тож і чоловіки, і жінки тричі подумають спочатку, перш ніж іти на обгін, бо можна отримати великий штраф», — ділиться з Вільногірськ IN.UA переселенка Марина Туз.

Війна змінює стереотипи про жінок за кермом

У Вільногірській автошколі навчаються керувати авто 80% жінок, розповідає викладачка місцевої автошколи Аліна Пʼятихатка. Вона пояснює: це може бути пов’язано з воєнним станом, бо велика кількість чоловіків пішли на фронт. 

«Чоловіки на війні, а машини стоять. Або жінки – вдови, їм залишаються машини, треба їздити. Коли я тільки починала працювати, у 2014 році, у моїй групі з 14 людей була лише одна жінка», — розповідає Аліна Пʼятихатка.

У 2023 році у Вільногірській автошколі навчалися 100 жінок та 70 чоловіків. Зараз, станом на березень 2024 року, у місцевій групі водіння 23 жінки та 10 чоловіків.

Стиль керування автомобілем у чоловіків та жінок різний, зазначає викладачка автошколи.

«Жінки керують машиною обережніше, вони більш уважні, а чоловіки грубіші за кермом», — розповідає Аліна П’ятихатка.

Вільногірка Ольга керує автівкою 13 років. Каже, що за кермом почуває себе впевнено, проте інколи чує стереотипи від чоловіків на свою адресу. 

«Деякі місцеві таксисти дивляться – ніби насміхаються. Не відводять погляд, коли жінка паркується або виїжджає. Раніше я мандражувала, а зараз можу і в дебати вступити. Одного разу приїхала на СТО, робітник запропонував мою машину задом в гараж загнати, думав, що я не вмію. Розізлив мене. То я йому показала, як треба без зайвого «шороху» задом паркуватися», — розповідає жителька Вільногірська Ольга.

Водії на дорогах: причини ДТП

У 2023 році 337 тисяч 284 українців отримали водійське посвідчення, а це на 1600 людей більше, ніж у 2022 році, проте менше, ніж у 2021 — 426 066 людей. Про це Вільногірськ IN.UA повідомив заступник начальника центру з питань впровадження цифрових інновацій Головного Сервісного центру МВС Дмитро Сірак.

Скільки з них чоловіків та жінок невідомо: Сірак зазначив, що МВС не має технічної можливості формувати відомості у розрізі гендерної належності посвідчень водіїв та водійок.

За даними Опендатабот, станом на 1 грудня 2023 року, за 10 місяців в Україні відбулось 19 743 ДТП із загиблими та травмованими. Дніпропетровщина на першому місці — 1775 ДТП.

Найчастіше ДТП стаються через перевищення швидкості – 38,5%.  Друга за поширеністю причина аварій — порушення правил маневрування – 22,5%. 

У 2024 році, станом на 20 березня, майже половина аварій в Україні стається через перевищення безпечної швидкості — 42%. У топі причин ДТП залишається порушення правил маневрування — 18%, а також порушення правил проїзду пішохідних переходів — 9%.

Polskie Radio передає, що дослідники Інституту автомобільного транспорту зазначають, що стать не завжди впливає на стиль водіння. Проте дослідження показують, що жінки частіше надають перевагу безпеці на дорозі.

«Жінки, на відміну від чоловіків, набагато рідше представляють різні форми ризикованої поведінки на дорозі. Обрахунки вказують, що жінки спричиняють одну ДТП на 6,7 мільйона кілометрів, які проїхали, а чоловіки — одну на 4,7 мільйона кілометрів», — повідомляє речник Інституту автомобільного транспорту Миколай Крупінський.

Автомобілі розробляли для чоловіків: історія подушок безпеки

Поїздки в авто були доволі небезпечними, тому у 1953 році вперше заговорили про подушки безпеки. Про це пишуть на Airbag service. Пристрій, який зможе захистити пасажирів від удару головою об передню панель при різкому гальмуванні або зіткненні вигадав американський військовий інженер у відставці Джон Хетрік. Проте на практиці подушка безпеки не працювала так, як задумав винахідник. Відомо, що перший прототип сучасного датчика для Airbag в Америці у 1967 році придумав Аллен Брід.

Впроваджувати подушки безпеки одночасно взялися кілька автомобільних концернів Європи та Америки. Для того, щоб запустити Airbag в серійне виробництво, необхідно було випробувати його в краш-тестах, з манекенами водія та пасажирів.

Компанії найчастіше використовують для краш-тестів манекен середнього дорослого чоловіка, йдеться у матеріалі Авто Каста. А значить, що подушки безпеки не призначені для жінок.

Дослідження зазначають, що жінки на 73% частіше зазнають серйозних травм або гинуть у лобовому зіткненні, ніж чоловіки.

Оскільки жінки частіше нижчі зростом, вони зазвичай сидять ближче до керма. Це робить їх більш вразливими для травм нижньої частини тіла, включаючи ноги, хребет та живіт.

Для краш-тестів використовують кілька різних манекенів, проте навіть маленький дорослий пасажир жіночої статі не є манекеном жінки. Манекен не відображає жіночу форму тулуба, м’язову силу, положення хребта та розподіл маси тіла. А ці фізіологічні відмінності між чоловіками та жінками можуть потенційно змінити вплив певних аварій на жінок.

Відомо, що першими жіночі манекени почало використовувати американське Національне управління безпеки дорожнього руху у 2011 році. У тесті під час фронтального удару манекен «жінка» сидить на передньому пасажирському сидінні, під час бокового — за водієм, а при зіткненні зі стовпом — за кермом.

Жінки за кермом: цікаві факти

Історичний автоклуб дослідив, що першою автомобілісткою в Україні стала княгиня Анна Абамелек з Одеси, яка у 1896 році придбала собі машину марки Peugeot Type 11. Ще однією відомою автомобілісткою була Галина фон Мекк, донька одного із засновників Київського Клубу автомобілістів у 1904 році.

До 2018 року єдиною державою у світі, де жінкам забороняли керувати автомобілями, була Саудівська Аравія. Тільки 24 червня 2018 року набув чинності королівський указ, який дозволив жінкам керувати автомобілем.

У січні того ж року набирали інструкторів у першу спеціалізовану автошколу, а вже у травні міністерство транспорту Саудівської Аравії відзвітувало про завершення підготовки до видачі жінкам водійських прав. Радіо Свобода пише, що жінки сіли за кермо одразу після опівночі 24 червня.

Матеріал створено у партнерстві з Волинським прес-клубом.

Читайте також:

• 120 балаклав за тиждень: волонтерка з Вільногірська працює над літніми балаклавами для захисників
• 19 річна тренерка з кікбоксингу: вільногірка виховує нове покоління чемпіонів
• Військовий ЗСУ допомагає безпритульним тваринам у Вільногірську
• «Допомагати не страшно, страшно ховати друзів»: вільногірець Валерій Білоус про волонтерську діяльність

Вільногірськ живе тут – Facebook, Telegram, Instagram

Отримання паспорта для виїзду за кордон традиційно належить до найбільш затребуваних послуг в Україні. Державна міграційна служба (ДМС) опублікувала оновлені роз’яснення щодо процедури, цін та правил на 2026 рік.

Редакція Вільногірськ IN.UA підготувала детальну інструкцію, яка допоможе оформити документ швидко та без зайвого клопоту.

Базові умови та термін дії

Виготовлення закордонного паспорта є добровільним. Строк його дії безпосередньо залежить від віку людини:

• для громадян, яким виповнилося 16 років, документ дійсний 10 років;
• для дітей віком до 16 років паспорт видається на 4 роки.

Важливо пам’ятати: українське законодавство дозволяє громадянину мати не більше двох чинних закордонних паспортів одночасно.

Де оформити та як проходить процедура

Подати заявку на виготовлення документа можна в одній із таких установ:

• територіальний підрозділ Державної міграційної служби;
• Центр надання адміністративних послуг (ЦНАП);
• відділення “Паспортного сервісу” (ДП “Документ”).

Громадяни, які перебувають за межами України, мають звертатися до відповідних консульств чи дипломатичних установ.

Процедура обов’язково включає сканування відбитків пальців (для дітей ця норма застосовується з 12 років). Заявник повинен особисто та дуже уважно перевірити свої дані в анкеті, особливо транслітерацію, і лише після цього засвідчити їх власним підписом. Забирати готовий закордонний паспорт потрібно особисто, пред’явивши внутрішній паспорт громадянина України.

Вартість та строки виготовлення у 2026 році

Наведені суми адміністративного збору є актуальними лише для оформлення на території України. При зверненні до установ за кордоном додатково сплачується консульський збір.

Звичайне оформлення (до 20 робочих днів): 1147 гривень (352 грн за адміністративну послугу + 795 грн за бланк).

Термінове оформлення (до 7 робочих днів): 1787 гривень (992 грн за послугу + 795 грн за бланк).

Екстрене оформлення (до 3 робочих днів): 1787 гривень. Надається виключно за наявності серйозних підстав (нагальне лікування, супровід тяжкохворого або смерть родича за кордоном).

Окремий строк — до 10 робочих днів — передбачено для дітей, яких усиновили іноземці та які виїжджають на постійне місце проживання.

Хто має право подавати заяву

Особи віком від 14 років зобов’язані подавати заяву виключно особисто. Якщо дитині ще немає 14 років, документи подає один із її законних представників (батьків, усиновлювачів, опікунів). Дозвіл або присутність другого з батьків для цього не вимагається.

Які документи знадобляться

Для стандартного оформлення:

• заява-анкета (її формує та роздруковує працівник установи на місці);
• паспорт громадянина України (для осіб віком від 14 років);
• свідоцтво про народження (для дітей). Якщо один із батьків був іноземцем на момент народження дитини, додатково потрібна довідка про набуття українського громадянства;
• квитанція про сплату збору або документ, що підтверджує право на звільнення від оплати.

Якщо оформлюється паспорт для дитини до 12 років або для особи, що прикута до ліжка і потребує термінового виїзду на лікування, дозволяється принести одну фотокартку розміром 10х15 см для сканування обличчя (без фізичної присутності заявника).

Додаткові документи у специфічних ситуаціях:

• у разі втрати/викрадення: заява у довільній формі про втрату та витяг з ЄРДР (якщо паспорт вкрали на території України);
• при обміні: старий закордонний паспорт та підтвердження підстав для його обміну. Якщо в старому документі є чинні візи чи посвідки на проживання і ви хочете його залишити, слід написати заяву про повернення паспорта після анулювання;
• для дітей-сиріт або позбавлених батьківського піклування: документи, що підтверджують повноваження опікуна чи директора закладу (рішення суду, договір про патронат, договір про влаштування до прийомної сім’ї тощо).

Всі документи, видані за кордоном, мають бути перекладені українською мовою та нотаріально завірені. Оригінали документів (крім старих закордонних паспортів та квитанцій) повертаються заявнику відразу після оформлення анкети.

Особливості транслітерації

Прізвище та ім’я автоматично переводяться латиницею згідно з офіційною таблицею транслітерації. Однак, якщо у ваших раніше виданих паспортах, іноземних документах дитини чи свідоцтві про зміну імені (чи шлюб) використовувалася інша транслітерація, ви маєте право подати письмову заяву з проханням зберегти попереднє написання. До заяви обов’язково додається документ, який підтверджує цей факт.

Чому можуть відмовити у видачі

Органи ДМС або дипломатичні установи можуть офіційно відмовити в оформленні паспорта з таких причин:

• особа не має громадянства України;
• за паспортом для дитини звернулася особа без документального підтвердження повноважень законного представника;
• заявник вже має два діючі закордонні паспорти;
• подано неповний пакет документів або інформації;
• виявлено розбіжності між наданими даними та інформацією в державних реєстрах.

Рішення про відмову обов’язково оформлюється письмово із чітким зазначенням підстав та вручається заявнику у встановлені законодавством строки.

Читайте також:

В Україні запустили безоплатній застосунок для вивчення профільної англійської 

Де фермеру знайти кошти на новий трактор чи сонячні панелі? Журналістка Вільногірськ IN.UA відвідала вебінар Всеукраїнського конгресу фермерів, що відбувся 9 квітня, та на якому було зібрано найкращі фінансові рішення для агропромислового комплексу. Головні тези — на Вільногірськ IN.UA.

Про безвідсоткові кредити для новачків, гранти на переробку та можливості енергомодернізації від ЄБРР розповідав Олександр Бабин, експерт з фінансування.

Грантові програми

Програма “Власна справа” (мікрогранти) 

Це найпопулярніша програма для малого бізнесу, яка дозволяє отримати кошти на закупівлю обладнання, сировини чи оренду.

Сума гранту: від 50 000 до 250 000 грн (у деяких випадках до 350 000 грн).

На що можна витратити: 

• придбання обладнання (трактори, сівалки, причепи); 
• закупівля сировини та матеріалів (насіння, добрива) — до 50% від суми гранту; 
• оренда приміщень чи обладнання — до 25% від суми. 

Головна умова: створення робочих місць (1 місце — до 150 тисяч гривень, 2 місця — до 250 тисяч гривень). 

Особливість: грант є безповоротним, якщо ви працюєте 3 роки та сплачуєте податки (сума податків має перекрити суму гранту). 

Подати заявку можна за посиланням. 

Гранти на розвиток переробних підприємств 

Програма спрямована на тих, хто не просто вирощує сировину, а створює додану вартість (виробництво борошна, олії, сиру, м’ясних виробів, заморозка ягід).

Сума гранту: до 8 мільйонів гривень. 

Співфінансування: стандартні умови: 50% — держава, 50% — власні кошти; для деокупованих та прифронтових територій: 80% — держава, 20% — власні кошти.

Вимоги:

• створення від 5 до 25 робочих місць (залежно від суми);
• діяльність протягом щонайменше 3 років після отримання коштів.

Якщо ви купуєте обладнання українського виробництва, умови фінансування можуть бути ще вигіднішими.

Подати заявку можна за посиланням. 

Грантова допомога від ФАО (ООН)

Міжнародна організація ФАО регулярно відкриває конкурси для підтримки фермерів у конкретних областях (зазвичай Західні та прифронтові регіони).

Малі гранти: До 10 000 доларів. 

Великі гранти: До 30 000 доларів. 

Напрямки: 

• тваринництво (закупівля худоби, кормів); 
• овочівництво (будівництво теплиць, системи поливу); 
• енергонезалежність (генератори, сонячні станції для ферм).

Перевагою є те, що ФАО часто працює з ФОПами 4-ї групи та навіть одноосібниками, які офіційно зареєстровані в системі ДАР.

Для того, щоб подати заявку, потрібно зареєструватися або увійти в Державний аграрний реєстр. Після цього треба знайти розділ “Доступні програми”. 

Гранти для ветеранів та членів їхніх сімей

Реалізується через Український ветеранський фонд та програму “Власна справа”. 

Сума: Від 250 000 гривень до 1 мільйона гривень. 

• 250 тисяч гривень — для ветерана (1 робоче місце).
• 500 тисяч гривень — для дружини/чоловіка ветерана (2 робочих місця, співфінансування 70/30).
• 1 мільйон гривень — для ветерана-підприємця (4 робочих місця, співфінансування 70/30).

Особливістю є найбільш лояльні умови перевірки та високий пріоритет у наданні коштів.

Подати заявку можна за посиланням. 

Програма підтримки від Mercy Corps

Це не прямий грант на техніку, а грант на інтелектуальну допомогу, що є критично важливим для отримання великих грошей.

Сутність: Компенсація 75% вартості послуг експертів.

Мета: професійний консультант замість вас:

• розробляє складний бізнес-план; 
• готує фінансову модель (Cash Flow) для банку;
• заповнює грантову заявку без помилок;

Подати заявку на участь у програмах Mercy Corps можна за посиланням. 

Кредитні можливості 

Програма “Доступні кредити 5-7-9%”

Це базовий інструмент підтримки, який держава адаптувала до умов воєнного часу.

Програму офіційно продовжено до 31 березня 2027 року, що дає фермерам горизонт планування на кілька сезонів вперед.

Цільове призначення: 

• інвестиційні кредити (до 10 років): найкраще підходять для купівлі тракторів, комбайнів, будівництва ангарів або встановлення потужних систем сонячної генерації.
• оборотний капітал (до 3 років): гроші на закупівлю палива, добрив та насіння для поточної посівної.
• стимул для роботодавців: базову ставку можна знижувати. Якщо ви офіційно працевлаштовуєте людей, за кожного нового працівника ставку зменшують на 0,5%. Максимально можна “збити” ставку на 2%, що робить кредит майже символічним за ціною.

Фонд часткового гарантування кредитів

Найбільша проблема малих фермерів — відсутність застави (немає нової техніки чи нерухомості, яку прийме банк).

Якщо банк вимагає заставу на 10 млн грн, а у вас є майна лише на 4 млн, Фонд може надати гарантію на решту 60%. Таким чином, держава виступає вашим поручителем.

Умови: Послуга доступна для господарств, що обробляють до 500 га. Вартість такої гарантії — лише 0,5% від суми, що значно дешевше, ніж шукати сторонню заставу або брати дорогі беззаставні позики. 

Оновлена програма ЄБРР (від 6 квітня 2026 р.)

Це “свіжа” можливість, орієнтована на модернізацію.

Гроші дають на все, що робить ферму “зеленою»— сонячні станції, вітряки, енергоефективні котли, утеплення складів.

Головний бонус: Це не просто кредит. Після завершення проєкту та підтвердження цільового використання, ЄБРР повертає вам від 15% до 30% від тіла кредиту як безповоротну допомогу.

Звертатися потрібно у банки-партнери (ПриватБанк, Ощадбанк, Укрсиббанк), які мають акредитацію під цю лінію фінансування.

Державні компенсації та субсидії 

Компенсація за сільгосптехніку 

Повертається 25% вартості української техніки. Для підприємців на прифронтових територіях компенсація може сягати 40%. 

Підтримка новостворених фермерських господарств 

На цю підтримку можуть розраховувати господарства, яким менше 3 років. За цієї державної підтримки можна отримати безвідсотковий кредит до 1 мільйона гривень на 5 років через Державний аграрний реєстр.

Допомога через застосунок “Дія”

Виробники молока (ФОП 2 та 3 групи) можуть отримати кошти на генератори та паливо. Заявки приймаються до 31 травня. 

Читайте також:

Медицина та соціальний захист: як підтримували вільногірців у 2025 році