У Вільногірську планують створити нове комунальне підприємство централізованого водопостачання та водовідведення

Цех водопостачання філії Вільногірського гірничо-металургійного комбінату планують передати на баланс громади. Це пов’язано з приватизацією АТ «Об’єднана гірничо-хімічна компанія».

Про це Вільногірськ IN.UA розповів міський голова Вільногірська Володимир Василенко.

Схема водопостачання у Вільногірську зазнає змін

Відповідно до листа керівництва АТ «ОГХК», влада Вільногірська розглядає питання щодо передачі майна цеху водопостачання філії «Вільногірський ГМК» у комунальну власність громади. 

«До нас надійшов лист від Об’єднаної гірничо-хімічної компанії, що планується приватизація АТ «ОГХК». Згідно з законодавством, об’єкти централізованого водопостачання та водовідведення не мають права знаходитися у приватній власності», — зазначає міський голова Вільногірська Володимир Василенко.

Наразі влада міста розглядає питання щодо передачі майнового цеху водопостачання у комунальну власність. Для цього, розпорядженням Василенка, створили робочу комісію. До неї увійшли представники філії ВГМК, органів місцевого самоврядування, комунального підприємства «Жилсервіс», депутати міської ради.

Комісія має проконтролювати наявність та стан обладнання, яке буде передаватися у власність громади. 

«Якщо обладнання у занедбаному стані, ми будемо вимагати у ВГМК привести його до належного стану перед тим, як приймати на баланс громади. Приватизація повинна відбутися у цьому році. В цей час ми повинні встигнути провести всі заходи пов’язані з передачею нам на баланс цього майна», — каже мер.

Надалі у Вільногірську планують створити нове комунальне підприємство міського водоканалу, яке буде займатися централізованим водопостачанням та водовідведенням. До роботи хочуть залучити фахівців, які наразі працюють у цеху водопостачання комбінату, а також працівників «Жилсервіс».

«Ми будемо розглядати можливість залишити колектив цеху водопостачання. Також у нашому КП «Жилсервіс» є фахівці, які працюють у цій галузі. З урахуванням цього будемо створювати нове комунальне підприємство», — зазначає Василенко.

Зміна системи водопостачання призведе й до зміни тарифів на воду та водовідведення, каже Володимир Василенко, проте вони мають бути економічно обґрунтованими та прийнятними для споживачів.

«На сьогодні тарифи вже давно не відповідають економічно обґрунтованим. Їх потрібно підвищувати, з урахуванням того, що зросла вартість практично всього з того року, коли ми прийняли цей тариф. А це було у 2017 році — для цеху водопостачання комбінату, у 2022 році — для КП «Жилсервіс». І мінімальна заробітна плата, і енергоносії, і паливно-мастильні матеріали, і всі матеріали, які потрібні для схеми водопостачання, реагенти — все піднялося і звісно необхідно підвищувати тариф. Яким він буде поки що важко сказати», — розповідає міський голова.

Читайте також:

• На Дніпропетровщині планують створити кластерні полігони: один з них може бути поряд з Вільногірськом
• Вільногірськ купив БПЛА на два мільйони гривень: використання бюджету громади за перший квартал 2024 року

В Україні на парламентському рівні розпочалися дискусії щодо можливого запровадження нового податку для власників електромобілів. Стрімке збільшення кількості таких авто змушує владу шукати нові інструменти для наповнення Дорожнього фонду.

Якою є ситуація у 2026 році та до яких нововведень варто готуватися водіям — у матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Чому виникла потреба в оподаткуванні електрокарів

Питання запровадження нового збору прокоментував народний депутат Юрій Камельчук. За його словами, автопарк електромобілів в Україні зріс в геометричній прогресії: з 20 тисяч до майже 300 тисяч одиниць. Проте виникла проблема нерівномірного фінансування дорожньої інфраструктури.

Система фінансування доріг в Україні базується на принципі “більше їздиш — більше платиш”. У 2011 році держава скасувала фіксований транспортний (дорожній) збір, перенісши фінансове навантаження на фактичне використання транспорту через акцизний податок, який закладено у вартість пального на АЗС.

Оскільки електромобілі не споживають традиційного пального, їхні власники не сплачують цей акциз і, відповідно, не роблять прямої фінансової компенсації за користування дорогами. В Україні діє окремий транспортний податок у розмірі 25 тисяч гривень на рік, проте він стягується лише з власників дорогих легкових авто віком до 5 років і не має прямого зв’язку з інтенсивністю користування дорожньою інфраструктурою.

Механізм віньєтки та альтернативні варіанти експертів

Як один із можливих інструментів вирішення питання парламентарі розглядають запровадження спеціальної віньєтки, спираючись на європейський досвід. Віньєтка — це форма оплати за право користування автомагістралями. Вона має вигляд спеціальної наклейки або оформлюється як електронний дозвіл. Водій сплачує фіксовану суму за певний період (наприклад, за місяць або рік) і отримує законне право на пересування автошляхами.

Питання дорожнього збору для електрокарів обговорюється експертним середовищем ще з 2021 року. Транспортний експерт Дмитро Беспалов зазначав, що подальше зростання кількості електромобілів у перспективі 15-20 років створить серйозний виклик для наповнення Дорожнього фонду. Окрім віньєтки, експерти пропонують розглянути й інші механізми стягнення коштів:

• податок, прив’язаний до потужності двигуна електромобіля;
• збір на основі фактичного пробігу транспортного засобу;
• введення акцизу безпосередньо на станціях швидкого заряджання;
• запровадження системи платних доріг.

Наразі запровадження податку для електромобілів в Україні перебуває виключно на стадії попереднього обговорення. Жодних остаточних рішень щодо формату, розміру чи термінів введення нового збору влада ще не ухвалила.

Читайте також:

Неоподатковуваний мінімум в Україні у 2026 році: скільки це у гривнях

У Вільногірській громаді готуються до можливого підвищення вартості проїзду в автобусах. Місцева влада офіційно повідомила про початок розгляду питання перегляду тарифів.

Детальніше про нові тарифи читайте в матеріалі Вільногірськ IN.UA

Міський автобус може подорожчати на третину

У Вільногірську оприлюднили оголошення про зміну вартості проїзду на міському автобусному маршруті.

Йдеться про маршрут “Залізничний вокзал – Нова лікарня” та у зворотному напрямку. Наразі діючий тариф становить 15 гривень, а перевізник пропонує встановити новий – 20 гривень.

Таким чином, вартість однієї поїздки може зрости одразу на 5 гривень, або приблизно на 33%.

Причина – пальне по 90 гривень за літр

У пояснювальній записці перевізник зазначає, що необхідність перегляду тарифу пов’язана зі значним підвищенням витрат підприємства.

Серед основних причин:

• підвищення ціни на дизельне пальне до 90 гривень/літр;
• зростання вартості бензину та газу;
• збільшення вартості запчастин і технічного обслуговування;
• потреба виплачувати зарплату працівникам;
• необхідність підтримувати транспорт у належному технічному стані.

За інформацією перевізника, вартість пального зросла на 37% порівняно з попереднім періодом.

Реальна собівартість – вища за тариф

Згідно з проведеними розрахунками, фактична вартість перевезення одного пасажира становить 20,11 гривні, що перевищує чинний тариф у 15 гривень.

У документі зазначається, що через це діяльність підприємства стала збитковою, а без перегляду тарифу подальше функціонування перевезень опиняється під загрозою.

Перевізник стверджує, що встановлення нового тарифу дозволить уникнути перебоїв у перевезеннях, забезпечити стабільну роботу підприємства, виплачувати заробітну плату працівникам та покращити якість обслуговування пасажирів.

Зміни можуть торкнутися і маршруту до Дідового

Окрім міського маршруту, перевізник повідомив про намір змінити вартість проїзду на приміському автобусному маршруті “Вільногірськ – село Дідове”.

У повідомленні зазначається, що тариф переглядають на підставі проведених економічних розрахунків відповідно до Методики розрахунку тарифів на послуги пасажирського автомобільного транспорту.

Конкретну нову вартість проїзду на цьому маршруті поки не оприлюднили.

Мешканців просять висловити свої зауваження

Жителі громади можуть надати свої зауваження та пропозиції щодо зміни тарифів.

Звернення приймають за адресою: вул. Варена, 15, відділ соціально-економічного розвитку та інвестицій виконавчого комітету Вільногірської міської ради.

Питання перегляду тарифів ще перебуває на етапі обговорення, однак якщо рішення ухвалять, вільногірцям доведеться платити за проїзд більше вже найближчим часом.

Читайте також:

У Вільногірську оновили зупинку на вулиці Центральна: громада та волонтери об’єдналися заради комфорту містян