Вільногірський гірничо-металургійний комбінат/ фото з відкритих джерел
Найбільші суми податків до бюджету Вільногірської територіальної громади сплачують 5 підприємств. А саме: «Вільногірській гірничо-металургійний комбінат», «Об’єднана гірничо-хімічна компанія», «Скляний Альянс», «Мотронівський гірничо-збагачувальний комбінат», «Вільногірське скло».
Про це Вільногірськ IN.UA повідомили у ГУ Державної податкової служби Дніпропетровщини.
Сплата податків підприємствами Вільногірська
Станом на 01.01.2024 рік серед податків підприємства сплатили:
«Вільногірській гірничо-металургійний комбінат»
Податок на доходи фізичних осіб з заробітної плати — 80 мільйонів 91 тисячу 300 гривень.
У той же період минулого року підприємство сплатило 101 мільйон 889 тисяч 500 гривень, а у 2022 — 125 мільйонів 356 тисяч гривень. Спостерігається зменшення податків із доходів платників.
«Об’єднана гірничо-хімічна компанія»
Земельний податок з юридичних осіб — 21 мільйон 583 тисячі 600 гривень.
У 2023 році сплачений податок становив 16 мільйонів 567 тисяч 300 гривень, а у 2022 — 9 мільйонів 246 тисяч 800 гривень. Протягом останніх двох років спостерігається збільшення сплати податків.
«Скляний Альянс»
Податок на доходи фізичних осіб з заробітної плати — 36 мільйонів 57 тисяч 200 гривень.
У той же період минулого року підприємство сплатило 23 мільйони 377 тисяч 300 гривень, а у 2022 — 31 мільйон 632 тисячі 900 гривень.
«Мотронівський гірничо-збагачувальний комбінат»
Орендна плата з юридичних осіб сплачена у розмірі 27 мільйонів 866 тисяч 500 гривень. У минулі роки сплатили 24 мільйони 313 тисяч 500 гривень та 21 мільйон 483 тисячі гривень.
А от надходження від податку на доходи фізичних осіб з заробітної плати зменшилися. Станом на 01.01.2024 року вони склали 9 мільйонів 322 тисячі 700 гривень, у 2023 — 16 мільйонів 703 тисячі 400 гривень, а у 2022 році — 20 мільйонів 376 тисяч 400 гривень.
«Вільногірське скло»
Підприємство сплатило податок на доходи фізичних осіб з заробітної плати станом на січень 2024 року 471 тисячу 800 гривень. У 2023 році — 303 тисячі, а у 2022 — майже 392 тисячі гривень.
Натомість цей самий податок, але з інших доходів, які можуть бути дивідендами працівникам, станом на 1 січня 2024 року вже сплачений 1 мільйон 355 тисяч 800 гривень, за 2023 рік — 435 тисяч 200 гривень, а за 2022 рік — 980 тисяч гривень.
У Лихівці пройшов благодійний осінній ярмарок | Фото з фейсбук-сторінки Лихівське джерело
Благодійний осінній ярмарок у Лихівському ліцеї об’єднав учнів, батьків і педагогів заради підтримки українських військових. Вдалося зібрати кілька десятків тисяч гривень. Батьківський комітет оприлюднив звіт, на що спрямували кошти.
Напередодні Дня захисників і захисниць України, який відзначають 1 жовтня, у Лихівському ліцеї провели благодійний осінній ярмарок на підтримку Збройних сил України.
Захід став не лише можливістю долучитися до допомоги військовим, а й справжнім святом єдності для ліцейної спільноти. Учні, їхні батьки та педагоги об’єднали зусилля, щоб зібрати кошти на потреби українських захисників.
Цими днями батьківський комітет ліцею оприлюднив звіт про використання зібраних коштів.
На що спрямували гроші з ярмарку
Всі зароблені кошти організатори передали на потреби захисників | Фото з фейсбук-сторінки Лихівське джерело
Найбільшу частину коштів передали на потреби військових підрозділів і допомогу тим, хто підтримує захисників.
Приблизно третину зібраної суми передали на потреби 164-ї бригади. Гроші спрямують на ремонт автомобіля, необхідного військовим.
Ще третину отримала 93-тя бригада, яка виконує завдання на Донецькому напрямку. Кошти призначені для придбання автомобільних шин, скотчу та інших необхідних матеріалів.
Останню третину передали в місцеву безкоштовну крамничку, де плетуть маскувальні сітки для військових, які звертаються по допомогу. За ці гроші придбають матеріали для плетіння сіток.
Ще невелика частина зібраного залишилася в розпорядженні батьківського комітету. Їх планують використати для оплати поштових відправлень із допомогою військовим.
Нові правила для водійських посвідчень / фото ілюстративне, iStock
В Україні пропонують дозволити керувати легковими автомобілями з 17 років у супроводі досвідченого водія, запровадити дворічний випробувальний строк для новачків і змінити терміни дії посвідчень. Також законопроєкт передбачає можливість виконання в Україні окремих рішень країн Євросоюзу про позбавлення права керування.
Детальніше про те, хто зможе отримати водійські права з 17 років, які вимоги висуватимуть до водіїв-початківців та як можуть змінитися правила користування посвідченнями, читайте у матеріалі Вільногірськ IN.UA
Керувати автомобілем з 17 років: які умови пропонують
Законопроєкт № 16170, зареєстрований народним депутатом Володимиром Крейденком, передбачає зміни до правил допуску громадян до керування транспортними засобами. Одна з головних пропозицій – дозволити отримувати право керувати автомобілями категорії B із 17 років.
Для цього майбутньому водієві потрібно буде пройти медичний огляд, підготовку та успішно скласти теоретичний і практичний іспити.
Водночас до досягнення 18 років самостійно керувати автомобілем буде заборонено. Підліток зможе їздити лише в супроводі досвідченого водія, який відповідатиме визначеним вимогам.
Зокрема, супроводжувач повинен:
бути не молодшим за 24 роки;
мати посвідчення водія категорії B щонайменше п’ять років;
не бути позбавленим права керування протягом попередніх п’яти років;
не перебувати під впливом алкоголю, наркотичних або психотропних речовин, а також ліків, які знижують увагу та швидкість реакції.
Після досягнення повноліття обов’язковий супровід припинятиметься автоматично, якщо право керування не зупинене та не припинене з інших підстав.
З якого віку можна буде отримувати права різних категорій
Законопроєкт також передбачає встановлення мінімального віку для отримання права керування різними видами транспорту.
Пропонують такі вікові межі:
16 років – категорії AM, A1 та B1;
18 років – категорії A2, B, BE, C1 та C1E;
20 років – категорія A за умови щонайменше дворічного досвіду керування транспортними засобами категорії A2;
21 рік – категорії C, CE, D1, D1E та T;
24 роки – категорії D та DE.
Для категорії A, яка передбачає керування мотоциклами, також пропонують можливість отримання права керування з 24 років без попереднього досвіду за категорією A2.
Дворічний випробувальний строк для водіїв-початківців
Ще одна пропозиція стосується водіїв, які вперше отримали право керування транспортним засобом. Для них хочуть запровадити дворічний випробувальний строк.
У цей період передбачатиметься нульовий допустимий рівень алкоголю в організмі з урахуванням максимально допустимої похибки спеціального технічного засобу.
За грубі або повторні порушення правил дорожнього руху водіям-початківцям зможуть призначати додаткові обмеження. Серед можливих заходів – коригувальне навчання та продовження випробувального строку.
Такі зміни мають посилити вимоги до водіїв без достатнього практичного досвіду та стимулювати їх дотримуватися правил дорожнього руху в перші роки після отримання посвідчення.
Як зміняться строки дії водійських посвідчень
Законопроєкт передбачає нові строки дії посвідчень залежно від категорії транспортного засобу.
Для водіїв легкових автомобілів, мотоциклів та інших транспортних засобів відповідних категорій посвідчення пропонують видавати на 15 років. Для водіїв вантажного й пасажирського транспорту строк буде коротшим.
Для категорій AM, A1, A2, A, B1, B та BE вони становитимуть 15 років. Посвідчення категорій C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE та T видаватимуть на п’ять років.
Поновлення права керування залежатиме від підтвердження фізичної та психічної придатності водія. Для категорій вантажного й пасажирського транспорту медичний огляд пропонують зробити обов’язковим під час кожного поновлення посвідчення.
Водночас водіям із чинними посвідченнями не доведеться обмінювати документи достроково. Вони залишатимуться дійсними до завершення встановленого строку. Раніше відкриті категорії також збережуться.
Електронне посвідчення водія матиме таку саму юридичну силу
Окремий пункт документа стосується цифрових документів. Законопроєкт пропонує прирівняти мобільне посвідчення водія до фізичного.
Електронний документ матиме таку саму юридичну силу, як і посвідчення у фізичній формі. При цьому користування цифровим документом залишатиметься добровільним.
Це означає, що водії зможуть користуватися електронним посвідченням без обов’язку переходити виключно на цифровий формат.
Чи діятимуть в Україні рішення ЄС про позбавлення водійських прав
Законопроєкт передбачає взаємне визнання водійських посвідчень, виданих державами Європейського Союзу, а також можливість виконання в Україні окремих рішень цих країн про позбавлення права керування.
Йдеться про рішення, які набрали законної сили та більше не можуть бути оскаржені в державі, де сталося порушення.
Механізм пропонують застосовувати до таких випадків:
керування транспортним засобом у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння;
перевищення швидкості;
порушення правил дорожнього руху, яке призвело до смерті або тяжких тілесних ушкоджень іншої людини.
Для виконання рішення в Україні потрібно буде точно ідентифікувати водія. Крім того, строк позбавлення права керування має становити щонайменше три місяці, а невідбута частина покарання на момент отримання повідомлення – перевищувати один місяць.
Виконання таких рішень покладатиметься на Міністерство внутрішніх справ України.
Водночас передбачений виняток: МВС зможе відмовити у виконанні рішення, якщо єдиною підставою для позбавлення прав було перевищення швидкості менш ніж на 50 км/год. Це можливо лише за умови, що такий виняток допускається правом ЄС або міжнародним договором України.
Також документ передбачає обмін інформацією з компетентними органами інших держав. Це потрібно для перевірки дійсності посвідчень, запобігання одночасному володінню кількома чинними посвідченнями та забезпечення виконання рішень про позбавлення права керування.
Коли можуть запрацювати нові правила для водіїв
Наразі запропоновані зміни є положеннями законопроєкту, а не чинними правилами. Документ має пройти передбачену законодавством процедуру розгляду та ухвалення.
Якщо закон ухвалять, його основні положення мають набути чинності через 12 місяців після опублікування. За цей час Кабінет Міністрів повинен буде привести нормативно-правові акти у відповідність до нових вимог і забезпечити технічну готовність інформаційних систем.
Окремий порядок передбачено для взаємного визнання посвідчень, міжнародного електронного обміну інформацією та виконання рішень країн ЄС про позбавлення права керування. Ці положення мають запрацювати з дня вступу України до Європейського Союзу або з іншої дати, визначеної міжнародним договором України.
Благодійний осінній ярмарок у Лихівському ліцеї об’єднав учнів, батьків і педагогів заради підтримки українських військових. Вдалося зібрати кілька десятків тисяч гривень. Батьківський комітет оприлюднив звіт, […]
В Україні пропонують дозволити керувати легковими автомобілями з 17 років у супроводі досвідченого водія, запровадити дворічний випробувальний строк для новачків і змінити терміни дії посвідчень. […]
У громадах України починають впроваджувати програму “Будиночок у селі”, яка передбачає придбання сільських будинків для безоплатного проживання внутрішньо переміщених осіб. Лихівська громада вже шукає відповідне […]
У виконавчому комітеті Вільногірської міської ради шукають спеціаліста з інформаційних технологій та державного реєстратора прав на нерухоме майно. Одна з вакансій доступна кандидатам без досвіду […]
Міського голову однієї з громад Кам’янського району підозрюють у розтраті понад 1,2 млн гривень бюджетних коштів. За даними слідства, він погодив оплату ремонту доріг, який […]
