Бюджет Вільногірська буде отримувати близько 900 тисяч гривень податку від АТ «ОГХК» за користування землею

Депутати Вільногірської міської ради проголосували про надання згоди АТ «ОГХК» на право користування землею площею 332, 5714 гектарів. Комбінат сплачуватиме податок за встановленим земельним сервітутом. 

Більше — у матеріалі Вільногірськ IN.UA

Користування земельною ділянкою за встановленим сервітутом

Раніше, як зазначили депутати на засіданні постійної комісії, Вільногірськ не отримував кошти за користування землею. Проте, за їх даними, на тій ділянці знаходяться об’єкти АТ «ОГХК». 

Ці факти викликали у депутатів недовіру до роботи начальника управління архітектури, капітального будівництва та житлово-комунального господарства Дмитра Волощука, бо саме це управління відповідає за використання земельних ділянок у Вільногірській громаді. 

На засіданні 65 сесії міськради, депутати розглянули пропозицію щодо недовіри до роботи начальника УАКБ та ЖКГ Дмитра Волощука. Міський голова Володимир Василенко пропонував не поєднувати розгляд питань про земельного сервітуту та про незадовільну роботу, проте депутати його не підтримали, а рішення щодо землі не прийняли.

Втім, вже на наступному засіданні позачергової 66 сесії Вільногірської міської ради, яку Василенко скликав в той же день, депутати прийняли рішення про надання згоди АТ «ОГХК» на право користування землею.

Акціонерне товариство «ОГХК» з 2022 року виключено з переліку підприємств, які мають право на постійне користування земельними ділянками. А надавати таке право на користування міська рада може виключно на підставі встановлення земельних сервітутів, зазначив на засіданні постійної комісії начальник відділу комунальної власності та юридичного забезпечення УАКБ та ЖКГ Вільногірської міської ради Сергій Ткачук.

На питання депутатів чи не низький це коефіцієнт, міський голова Вільногірська відповів так: 

Читайте також:

• У Вільногірську звільнили заступника міського голови Дмитра Волощука
• У Вільногірську прогнозують недоотримання коштів у бюджет громади на понад 14 мільйонів гривень

У Вільногірську оголосили конкурс на заміщення вакантної посади головного спеціаліста у Департаменті соціально-гуманітарної політики міської ради. 

Детальніше про умови вакансії читайте в матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Кого шукають

Департамент соціально-гуманітарної політики Вільногірської міської ради Дніпропетровської області відкрив конкурс на посаду головного спеціаліста відділу з питань заробітної плати та матеріально-технічного забезпечення.

На цю посаду запрошують кандидатів, які мають:

• вищу освіту не нижче ступеня бакалавра;
• вільне володіння державною мовою;
• освіту за спеціальністю “економіка” або “фінанси”;
• громадянство України;
• навички роботи з основними комп’ютерними програмами.

Стаж роботи для претендентів не є обов’язковим, тож спробувати свої сили можуть і молоді спеціалісти.

Які документи потрібно подати

Для участі в конкурсі кандидати мають підготувати пакет документів.

Зокрема, необхідно подати заяву про участь у конкурсі, особову картку державного службовця, копії документів про освіту, а також документ, що підтверджує рівень володіння українською мовою. 

Крім цього, претенденти мають надати декларацію особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, копії паспорта та ідентифікаційного коду. 

Для військовозобов’язаних або військовослужбовців обов’язковою є також копія військового квитка. 

У департаменті уточнюють, що особова картка має бути заповнена українською мовою, у називному відмінку та без скорочень, а подати її потрібно як у письмовому, так і в електронному вигляді.

Коли приймають документи

Прийом документів триватиме до 17:00 18 травня 2026 року.

Подати їх можна до конкурсної комісії Департаменту соціально-гуманітарної політики за адресою: м. Вільногірськ, вул. Ю. Устенка, 29, кабінет 203.

Сам конкурс на заміщення вакантної посади відбудеться 19 травня 2026 року о 13:00.

Додаткову інформацію про функціональні обов’язки, а також про розмір та умови оплати праці можна отримати у кадровій службі департаменту або за телефоном +380 66 116 34 76.

Читайте також:

Департамент соціально-гуманітарної політики Вільногірської міськради шукає спеціаліста

В Україні на парламентському рівні розпочалися дискусії щодо можливого запровадження нового податку для власників електромобілів. Стрімке збільшення кількості таких авто змушує владу шукати нові інструменти для наповнення Дорожнього фонду.

Якою є ситуація у 2026 році та до яких нововведень варто готуватися водіям — у матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Чому виникла потреба в оподаткуванні електрокарів

Питання запровадження нового збору прокоментував народний депутат Юрій Камельчук. За його словами, автопарк електромобілів в Україні зріс в геометричній прогресії: з 20 тисяч до майже 300 тисяч одиниць. Проте виникла проблема нерівномірного фінансування дорожньої інфраструктури.

Система фінансування доріг в Україні базується на принципі “більше їздиш — більше платиш”. У 2011 році держава скасувала фіксований транспортний (дорожній) збір, перенісши фінансове навантаження на фактичне використання транспорту через акцизний податок, який закладено у вартість пального на АЗС.

Оскільки електромобілі не споживають традиційного пального, їхні власники не сплачують цей акциз і, відповідно, не роблять прямої фінансової компенсації за користування дорогами. В Україні діє окремий транспортний податок у розмірі 25 тисяч гривень на рік, проте він стягується лише з власників дорогих легкових авто віком до 5 років і не має прямого зв’язку з інтенсивністю користування дорожньою інфраструктурою.

Механізм віньєтки та альтернативні варіанти експертів

Як один із можливих інструментів вирішення питання парламентарі розглядають запровадження спеціальної віньєтки, спираючись на європейський досвід. Віньєтка — це форма оплати за право користування автомагістралями. Вона має вигляд спеціальної наклейки або оформлюється як електронний дозвіл. Водій сплачує фіксовану суму за певний період (наприклад, за місяць або рік) і отримує законне право на пересування автошляхами.

Питання дорожнього збору для електрокарів обговорюється експертним середовищем ще з 2021 року. Транспортний експерт Дмитро Беспалов зазначав, що подальше зростання кількості електромобілів у перспективі 15-20 років створить серйозний виклик для наповнення Дорожнього фонду. Окрім віньєтки, експерти пропонують розглянути й інші механізми стягнення коштів:

• податок, прив’язаний до потужності двигуна електромобіля;
• збір на основі фактичного пробігу транспортного засобу;
• введення акцизу безпосередньо на станціях швидкого заряджання;
• запровадження системи платних доріг.

Наразі запровадження податку для електромобілів в Україні перебуває виключно на стадії попереднього обговорення. Жодних остаточних рішень щодо формату, розміру чи термінів введення нового збору влада ще не ухвалила.

Читайте також:

Неоподатковуваний мінімум в Україні у 2026 році: скільки це у гривнях