У Лихівськькій громаді, поблизу Вільногірська, планують переобладнати приміщення колишньої лікарні під житло для внутрішніх переселенців

У Лихівській громаді Кам’янського району вже функціонує місце тимчасового проживання для внутрішньо переміщених осіб. Наразі там також планують облаштувати ще одну будівлю для розміщення ВПО.

Про це стало відомо під час засідання Ради ВПО у Вільногірську, на яке завітала голова Ради з питань ВПО при Лихівській селищній раді Наталя Ільїна та поділилася відповідною інформацією.

Житло для ВПО

Як повідомила Наталя Ільїна, для розширення можливостей розміщення ВПО, громада вирішила облаштувати нове приміщення — колишню будівлю колишньої лікарні. Там є три поверхи, але використовується лише перший — інші пустують. Після перемовин з міжнародними організаціями, зокрема з представниками Схід СОС, було вирішено облаштувати другий поверх.

Частину ремонту громада профінансувала з місцевого бюджету, завершивши роботи напередодні Нового року. Вона пояснює, однак постала проблема — відсутність опалення.

Після повторного візиту представників донорської організації питання вдалося вирішити: донор надасть фінансування, а Схід СОС реалізує проєкт.

Для цього приміщенню змінили статус — тепер це адміністративна будівля селищної ради, що дозволяє здійснювати ремонтні роботи відповідно до законодавства.Наразі триває процес оформлення необхідних документів, вже підписано меморандум про співпрацю.

У приміщенні зможуть розміститися 26 осіб. Буде облаштована загальна кухня, душові, туалети.

“У кімнатах зможуть проживати лише родичі або особи, які ведуть спільне господарство — відповідно до постанови Кабміну №930”, – каже Наталя Ільїна.

Крім того, у громаді, особливу увагу приділяють маломобільним людям — у будівлі є шахта для ліфта, приміщення буде адаптовано до їхніх потреб. Поруч знаходиться ЦНАП, що також зручно для переселенців, дадає Наталя Ільїна.

Читайте також:

• У Кам’янському відбулося навчання для молоді в рамках проєкту “Молодіжна рада в кожну громаду”
• Підприємці з Дніпропетровщини зможуть отримати вдвічі більші гранти в рамках “Власної справи”

У Вільногірську оголосили конкурс на заміщення вакантної посади головного спеціаліста у Департаменті соціально-гуманітарної політики міської ради. 

Детальніше про умови вакансії читайте в матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Кого шукають

Департамент соціально-гуманітарної політики Вільногірської міської ради Дніпропетровської області відкрив конкурс на посаду головного спеціаліста відділу з питань заробітної плати та матеріально-технічного забезпечення.

На цю посаду запрошують кандидатів, які мають:

• вищу освіту не нижче ступеня бакалавра;
• вільне володіння державною мовою;
• освіту за спеціальністю “економіка” або “фінанси”;
• громадянство України;
• навички роботи з основними комп’ютерними програмами.

Стаж роботи для претендентів не є обов’язковим, тож спробувати свої сили можуть і молоді спеціалісти.

Які документи потрібно подати

Для участі в конкурсі кандидати мають підготувати пакет документів.

Зокрема, необхідно подати заяву про участь у конкурсі, особову картку державного службовця, копії документів про освіту, а також документ, що підтверджує рівень володіння українською мовою. 

Крім цього, претенденти мають надати декларацію особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самоврядування, копії паспорта та ідентифікаційного коду. 

Для військовозобов’язаних або військовослужбовців обов’язковою є також копія військового квитка. 

У департаменті уточнюють, що особова картка має бути заповнена українською мовою, у називному відмінку та без скорочень, а подати її потрібно як у письмовому, так і в електронному вигляді.

Коли приймають документи

Прийом документів триватиме до 17:00 18 травня 2026 року.

Подати їх можна до конкурсної комісії Департаменту соціально-гуманітарної політики за адресою: м. Вільногірськ, вул. Ю. Устенка, 29, кабінет 203.

Сам конкурс на заміщення вакантної посади відбудеться 19 травня 2026 року о 13:00.

Додаткову інформацію про функціональні обов’язки, а також про розмір та умови оплати праці можна отримати у кадровій службі департаменту або за телефоном +380 66 116 34 76.

Читайте також:

Департамент соціально-гуманітарної політики Вільногірської міськради шукає спеціаліста

В Україні на парламентському рівні розпочалися дискусії щодо можливого запровадження нового податку для власників електромобілів. Стрімке збільшення кількості таких авто змушує владу шукати нові інструменти для наповнення Дорожнього фонду.

Якою є ситуація у 2026 році та до яких нововведень варто готуватися водіям — у матеріалі Вільногірськ IN.UA.

Чому виникла потреба в оподаткуванні електрокарів

Питання запровадження нового збору прокоментував народний депутат Юрій Камельчук. За його словами, автопарк електромобілів в Україні зріс в геометричній прогресії: з 20 тисяч до майже 300 тисяч одиниць. Проте виникла проблема нерівномірного фінансування дорожньої інфраструктури.

Система фінансування доріг в Україні базується на принципі “більше їздиш — більше платиш”. У 2011 році держава скасувала фіксований транспортний (дорожній) збір, перенісши фінансове навантаження на фактичне використання транспорту через акцизний податок, який закладено у вартість пального на АЗС.

Оскільки електромобілі не споживають традиційного пального, їхні власники не сплачують цей акциз і, відповідно, не роблять прямої фінансової компенсації за користування дорогами. В Україні діє окремий транспортний податок у розмірі 25 тисяч гривень на рік, проте він стягується лише з власників дорогих легкових авто віком до 5 років і не має прямого зв’язку з інтенсивністю користування дорожньою інфраструктурою.

Механізм віньєтки та альтернативні варіанти експертів

Як один із можливих інструментів вирішення питання парламентарі розглядають запровадження спеціальної віньєтки, спираючись на європейський досвід. Віньєтка — це форма оплати за право користування автомагістралями. Вона має вигляд спеціальної наклейки або оформлюється як електронний дозвіл. Водій сплачує фіксовану суму за певний період (наприклад, за місяць або рік) і отримує законне право на пересування автошляхами.

Питання дорожнього збору для електрокарів обговорюється експертним середовищем ще з 2021 року. Транспортний експерт Дмитро Беспалов зазначав, що подальше зростання кількості електромобілів у перспективі 15-20 років створить серйозний виклик для наповнення Дорожнього фонду. Окрім віньєтки, експерти пропонують розглянути й інші механізми стягнення коштів:

• податок, прив’язаний до потужності двигуна електромобіля;
• збір на основі фактичного пробігу транспортного засобу;
• введення акцизу безпосередньо на станціях швидкого заряджання;
• запровадження системи платних доріг.

Наразі запровадження податку для електромобілів в Україні перебуває виключно на стадії попереднього обговорення. Жодних остаточних рішень щодо формату, розміру чи термінів введення нового збору влада ще не ухвалила.

Читайте також:

Неоподатковуваний мінімум в Україні у 2026 році: скільки це у гривнях